Tras dos temporadas interrumpidas por la crisis de salud, la F1 pretende recuperar un poco más de normalidad a partir de 2022 con un calendario que debería incluir 23 Grandes Premios. A pesar de un contrato válido para las próximas dos temporadas, Francia podría ceder su lugar.
¿Experimentará finalmente la Fórmula 1 la tan prometida temporada 23 de Grandes Premios? Aunque la crisis sanitaria afectó gravemente al calendario en 2020 y obligó nuevamente a algunos ajustes esta temporada con una gira asiática completamente cancelada, un primer borrador del programa 2022 está circulando en el paddock con ecos que surgieron en la prensa anglosajona. Una temporada para la que, de momento, la única certeza es la presencia de un Gran Premio en Miami en un circuito temporal instalado alrededor del Hard Rock Stadium. Sin embargo, aunque se espera una primera comunicación, en el mejor de los casos, entre bastidores en el Gran Premio de Rusia el próximo fin de semana, es un calendario con 23 fechas filtradas que contiene ciertas sorpresas. Si bien se espera que las pruebas de pretemporada, que serán la primera oportunidad para ver los nuevos autos, se dividan entre Barcelona y Bahréin, es el reino de Oriente Medio el que acogerá la primera ronda el 20 de marzo. Si bien la primera edición será la penúltima ronda de 2021, se espera que el Gran Premio de Arabia Saudita regrese antes, a partir del 27 de marzo, según los deseos de las autoridades locales.
Las tradiciones se pueden cambiar en Mónaco
Ronda de apertura tradicional de la temporada, Se espera que Australia albergue una tercera etapa revisada y corregida del circuito Albert Park en 2022 antes del regreso de China, ausente desde 2019.. Si bien Vietnam puede ser una reunión esperada en esta primera parte de la temporada, el circuito urbano de Hanoi actúa como una sorpresa perdida en este calendario con Miami, que reemplazará a Shanghai el 8 de mayo antes de regresar a Europa. España estará una semana por delante del Gran Premio de Mónaco, cuyo calendario debe modificarse significativamente. De hecho, debería abandonarse el formato tradicional de cuatro días con los primeros entrenamientos libres el jueves, volviendo los equipos del Principado a sus hábitos. Además, aunque Mónaco no pagó por albergar la F1, Liberty Media habría podido obtener del Automóvel Clube de Monaco una cantidad de alrededor de trece millones de euros por temporada. Otro circuito en la ciudad, Bakú recibiría los monoplazas el 12 de junio, una semana antes del segundo viaje a Norteamérica, Canadá. El comienzo de julio sigue siendo incierto. Aunque es anunciado por el Circuito de Silverstone para el 3 de julio, el Gran Premio de Gran Bretaña podría cambiar su fecha con el Gran Premio de Austria el fin de semana siguiente debido a la final de Wimbledon prevista para esa fecha.
¿Imola lista para reemplazar a Francia?
En el proceso, se debe organizar un tercer Gran Premio durante tres fines de semana consecutivos. Sin embargo, su ubicación es incierta. Si bien el circuito Paul-Ricard todavía tiene un contrato de dos años con la F1, El Gran Premio de Francia puede posponerse debido a las dificultades para acceder a la ruta de Castellet. En este caso, todo apunta a que Imola ocuparía el lugar que quedó vacante al concluir el primer “triple cabezazo” de la temporada. Sin embargo, Pierre Guyonnet-Duperat, director de comunicación del Gran Premio de Francia, garantizó vía Gorjeo, que la ronda francesa estará programada en 2022. Hungría, a su vez, sería la última etapa antes de las vacaciones de verano. Un mes de descanso no sería mucho para equipos y pilotos porque el programa de recuperación promete ser intenso. De hecho, se planearían no menos de dos “partidos triples” vinculados con una secuela de Bélgica, Holanda e Italia, seguidos del trío Rusia, Singapur y Japón. Sin embargo, la carrera prevista en la ciudad-estado es incierta ya que el contrato entre ella y la F1 aún no se ha renegociado y el espacio que queda libre puede ser ocupado por Turquía. En el tramo final de la temporada, Estados Unidos y México seguirían a fines de octubre, antes de la carrera en São Paulo y la final en Abu Dhabi., en un circuito de Yas Marina que actualmente se encuentra en remodelación para la edición 2021 del evento.
FÓRMULA 1 / TEMPORADA 2022
Calendario provisional
20 de Marzo: Bahréin (Sakhir)
27 de marzo: Arabia Saudita (Jeddah)
10 de abril: Australia (Melbourne)
24 de abril: China (Shanghái)
8 de mayo: Miami
22 de mayo: España (Barcelona)
29 de mayo: Mónaco
12 de junio: Azerbaiyán (Bakú)
19 de junio: Canadá (Montreal)
3 de julio: Gran Bretaña (Silverstone) o Austria (Spielberg)
10 de julio: Austria (Spielberg) o Gran Bretaña (Silverstone)
17 de julio: Francia (Le Castellet) o imola
31 de Julio: Hungría (Hungaroring)
28 de agosto: Bélgica (Spa-Francorchamps)
4 de septiembre: Pays Bas (Zandvoort)
11 de septiembre: Italia (Monza)
25 de septiembre: Rusia (Sochi)
2 de Octubre: Singapur o Turquía (Estambul)
9 de octubre: Japonés (Suzuka)
23 de octubre: Estados Unidos (Austin)
30 de octubre: México (México)
13 de noviembre: São Paulo (Interlagos)
20 de noviembre: Abu Dabi (Yas Marina)
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