Para Ross Brawn, a pesar de que la temporada 2021 es excepcional en términos de intensidad e incertidumbre, eso no debería ocultar el problema fundamental que persiste con los autos de hoy: su incapacidad para sostenerse y sobresalir.
En su análisis posterior a la carrera, el director deportivo de F1 explica que el Gran Premio de México ha demostrado una vez más por qué se necesitan las reglas de 2022.
“La salida ayudó a dar forma a la carrera, con Max tomando el control de Mercedes y luego haciendo girar a Valtteri. A partir de ahí, la brecha de rendimiento que creíamos que existía entre Red Bull y Mercedes volvió a ser real”. el observa.
“En la clasificación fue como una anomalía con Mercedes a la cabeza. Tan pronto como entramos en la carrera y Red Bull tenía una pista limpia con Max, estaba claro que tenían una ventaja de rendimiento útil”.
“Sé que ya dije eso en esta columna, pero esta carrera fue otro ejemplo de por qué necesitamos las nuevas reglas técnicas que vienen la próxima temporada, porque muestran lo difícil que es para los autos acercarse lo suficiente para iniciar una aprobar.”
“Estar a uno o dos segundos de distancia fue lo más cerca posible sin que el auto de delante te lastimara en términos de carga aerodinámica. Por eso queríamos cambiar las regulaciones. Queremos tener coches que puedan moverse más cerca “.
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