Como cada año desde la temporada 2000, el circuito Bugatti Le Mans acoge este fin de semana el Gran Premio de Francia de MotoGP, donde se disputará la séptima prueba del Campeonato del Mundo de Moto GP.
Desde su regreso a Europa, el francés Fabio Quartararo aparentemente ha recuperado la regularidad en la primera fila en circuitos que él mismo consideraba oportunidades imperdibles, para esta temporada en la que deberá pelear con una máquina un poco menos potente en línea recta.
¿Finalmente una victoria francesa en Le Mans en la categoría principal?
Vencedor en Portugal, segundo hace quince días en el Gran Premio de España por detrás de Francesco Bagnaia, el vigente campeón llega por fin líder del campeonato a su Gran Premio nacional, decidido a hacer resonar a Marsella en la categoría reina, algo que no ha sucedido en la historia. el campeonato mundial de velocidad desde la victoria de Jacques Collot en Pau en 1958.
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Como segunda oportunidad por supuesto está su compatriota Johann Zarco, en el podio el año pasado y un poco por detrás desde el inicio de temporada, que podrá aprovechar la ronda de Le Mans para recuperar los primeros puestos, y por qué no finalmente ganar su primera victoria?
Y como rivales, ¿a quién deberían esperar? Si la victoria de Francesco Bagnaia en Jerez consiguió poner en marcha de nuevo la máquina que sorprendió por su regularidad al final de la temporada pasada, no se pueden descartar sorpresas ya que el inicio del campeonato está abierto.
El Gran Premio de Francia Circuito Bugatti
Número de vueltas para la carrera: 27
Más victorias: Jorge Lorenzo (5)
Más poles: Marc Márquez (4)
Récord de vuelta – pruebas: 1’31”185 (Johann Zarco en 2018)
Récord de vuelta – carrera: 1’32”309 (Maverick Viñales en 2017)
El circuito de Bugatti, por su antigüedad, es una de esas rutas. “pasado de moda”, con una pista no muy ancha y bastante técnica. Tiene algunas líneas rectas, pero nunca demasiado largas. Es también entre las curvas de Garage Vert y Chemin aux Boeufs donde se encuentra la recta más larga, con tan solo 674 metros, que casi no da descanso.
“Es un circuito muy pequeño, muy técnico, pero con una curva rapidísima que es la primera curva de la Dunlop, en la que entramos muy fuerte y que es impresionante”describe a Louis Rossi, expiloto de Sarthe y último ganador francés en Le Mans, durante el Gran Premio de Francia de 2012 en la categoría de Moto3.
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“Hay muchas chicanes, algunos desniveles, lo que lo convierte en una pista súper agradable para conducir, donde frenar y entrar en las curvas es un punto importante y donde puedes marcar la diferencia”él descifra.
Una ruta generalmente apreciada por los conductores, el circuito de Bugatti también ofrece varias posibilidades para adelantar, “ya sea en la primera parte, al frenar en Garage Vert, al frenar en Chemin aux Bœufs, en la entrada de Estes Bleus… Siempre hay mucho espectáculo”aprecia a Louis Rossi.
El programa de televisión del Gran Premio de Francia
viernes, 13 de mayo de 2022
Prácticas Libres 1 – Canal + Deporte: 9:45 am
Entrenamientos libres 2 – Canal + Deporte: 14h
sábado, 14 de mayo de 2022
Entrenamientos libres 3 – Canal + Sport: 9:45 am
Entrenamientos libres 4 – Canal + Sport: 13:20 h
Calificaciones – Canal+: 14:04 (también siguiente en ouest-france.fr)
domingo, 15 de mayo de 2022
Calentamiento – Canal +: 9:35 am
Carrera – Canal+ y C8: 14h (también siguiendo en ouest-france.fr)
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