Biden firmó una orden ejecutiva el viernes antes de la fecha límite para intervenir en las negociaciones laborales de los ferrocarriles estadounidenses que cubren a 115.000 trabajadores o abrir la puerta a una posible huelga o cierre patronal que podría amenazar una economía ya frágil y estrangular a los trabajadores.
Biden nominó a Ira F. Jaffe https://www.law.gwu.edu/ira-f-jaffe para presidir el consejo de emergencia presidencial. El señor. Jaffe, que ha estado involucrado en casos laborales y de arbitraje laboral durante más de cuatro décadas y que ha presidido o servido en otras cinco juntas de emergencia, es un miembro estadounidense de la intervención laboral rápida en el marco del acuerdo comercial entre Estados Unidos, México y Canadá.
También nombró a David Twomey, profesor de Boston College que se desempeñó en juntas anteriores que ayudaron a resolver disputas importantes en las industrias ferroviaria y aérea, y Barbara C. Deinhardt, árbitro independiente que presidió la Junta de Relaciones Laborales de Boston College. Junta de Compensación para Trabajadores del Estado de Nueva York.
Si Biden no hubiera creado el consejo el lunes, los ferrocarriles y los sindicatos podrían haber optado por cierres o huelgas, respectivamente.
El consejo “brindará un marco para que los trabajadores y gerentes resuelvan sus diferencias. El consejo investigará la disputa y, dentro de los 30 días de su creación, entregará un informe recomendando cómo debe resolverse la disputa”, dijo el consejo.
Las negociaciones entre los principales ferrocarriles de carga, incluidos Union Pacific y BNSF, propiedad de Berkshire Hathaway, y los sindicatos que representan a sus trabajadores se han prolongado durante más de dos años.
La orden desencadena un período de “enfriamiento” para ayudar a las partes a llegar a un acuerdo.
Los grupos empresariales estadounidenses que representan a los minoristas y productores de alimentos y combustibles advirtieron que no nombrar una junta sería “desastroso” para la economía en declive.
Los ferrocarriles mueven todo, desde paquetes de Amazon.com Inc. incluso el fuel oil y la soja, y un cierre de cualquier tipo puede hacer subir los precios de las necesidades e interrumpir las cadenas de suministro.
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