El constructor y operador de infraestructuras registró un beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones (EBITDA) de 521 millones de euros en los primeros nueve meses de 2022, un 11,8% más que en el primer semestre de 2022. El mismo periodo del año anterior.
Los resultados “reflejan el sólido desempeño del negocio de Page Routes”, dijo la empresa.
Los carriles administrados de EE. UU. aumentaron sus contribuciones a medida que el tráfico volvió a los niveles previos a la pandemia, lo que reforzó sus planes para continuar invirtiendo en los lucrativos mercados de América del Norte, dijo Ferrovial.
Su cartera de pedidos de construcción alcanzó los 13.100 millones de euros en el periodo, un 6,5% más que el año anterior.
Ferrovial, con sede en Madrid, dijo que los ingresos de Heathrow, el aeropuerto más grande de Gran Bretaña, se habían triplicado a 2.100 millones de libras esterlinas (2.430 millones de dólares) desde el mismo período hace un año, gracias a la reanudación de los vuelos internacionales y la recuperación del tráfico de pasajeros.
Sin embargo, Heathrow prevé que el número total de pasajeros en 2022 se sitúe entre 60 y 62 millones, un 25 % menos que en 2019.
Fuentes dijeron a Reuters a principios de este año que Ferrovial, el mayor inversor de Heathrow, estaba considerando vender su participación del 25% después de estar presente allí durante 16 años.
El fabricante español ha concluido este año la venta de sus actividades de servicios y mantiene únicamente su actividad de tratamiento de residuos en Gran Bretaña, además de actividades de mantenimiento de carreteras en Estados Unidos y una unidad de servicios energéticos en España.
La compañía tiene previsto ampliar su presencia en el sector de las energías renovables en los próximos años y buscará participar en proyectos de energía eólica marina en Polonia y Estados Unidos, en solitario o con socios.
En España, Ferrovial comunicó al Gobierno su intención de pujar por al menos cinco nuevos proyectos eólicos marinos en futuras subastas de licencias, para los que el Gobierno aún no ha definido las reglas y determinado en cuáles de sus zonas costeras se instalarán estos parques eólicos. .
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