El nombre de bautismo de la nueva semirrígida en la estación Audierne SNSM fue unánime en la estación: Théophile Briant es una figura de Esquibien que forma parte de la historia del rescate marítimo local.🇧🇷 Ingresó en la SNSM en 1951 y fue capitán del bote salvavidas entre 1965 y 1977. Falleció en enero de 2013.
Esta semirrígida de aluminio, procedente de Zodiac Milpro en España, fue a Saint-Malo para ser totalmente equipada y fue botada por Stratimer de Audierne. Este medio de intervención rápida está dotado de múltiples medios de salvamento de personas y asistencia técnica como el remolque.
Regreso del almirante Amman en 2023
“Los miembros de la estación tendrán que aprender esta nueva herramienta con un enfoque diferente para pilotar y moverse en el mar, más rápido y con menos protección. Lionel Le Balpe estará a cargo. La capacidad física estará más estresada y el movimiento a bordo será diferente. Habrá aprendizaje en perspectiva”, comenta Anthony Garnier, nuevo presidente de la emisora.
El RIB de 7,50 m, equipado con dos motores fuera de borda de 150 HP, alimenta la estación SNSM en Audierne Bay. “El segundo paso será la sustitución, prevista para 2026, del Admiral Amman por un buque de rescate en alta mar de primera clase (NSH1). Con estos dos medios, la asistencia será excelente”, subraya Anthony Garnier. El Jeanne-Pierre permanece en servicio por el momento, mientras que el buque insignia Amman, botado en 1987, no está operativo. Debería relanzarse en febrero de 2023 después de importantes trabajos en los elementos mecánicos.
“Nuestra imagen sigue siendo buena con el público en general”
“En la estación, el equipo está volviendo gradualmente a la normalidad con 25 personas, aunque persisten algunas quejas. El SNSM pidió a cinco personas de 25 que se fueran, lo que provocó descontento y mal tiempo, luego otras seis decidieron marcharse, recuerda el presidente.
La estación volvió a funcionar con nuevos miembros. “Vamos a transmitir a los recién llegados los valores del compromiso del SNSM y el funcionamiento de la estructura. Se establecieron reglas de procedimiento para explicar el funcionamiento de la estación y el comportamiento de las personas, que en ocasiones puede conducir al divorcio. SNSM ha sido rayado, pero nuestra imagen sigue siendo buena con el público en general”, el juez Anthony Garnier.
“Este barco tiene un costo aproximado de 114.000€, la llegada de un barco junto con un interrogatorio siempre es un gran acontecimiento, era algo que todos esperaban”, concluyó el Contraalmirante Frédéric Damlaimcourt, delegado departamental de la SNSM.
La estación siempre está buscando voluntarios (mecánicos, buzos, kayakistas) para organizar rotaciones y servicios de rescate.
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