La empresa española INNengine acaba de lanzar un motor completamente nuevo: un motor de un tiempo… con todas las ventajas de un motor de dos tiempos. Por definición, como indica el sitio web nuevo atlaseste nuevo motor denominado e-Rex es en realidad un motor de dos tiempos, es decir, tiene dos movimientos (dos tiempos) en su proceso de combustión.
Sin embargo, a diferencia de la mayoría de los motores de dos tiempos convencionales, no quema aceite y no necesita usar sus propios movimientos para lubricarse o enfriarse. Estas operaciones se realizan por separado, como es el caso de un motor de automóvil convencional de cuatro tiempos.
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El vals de un latido
En concreto, en el INNengine e-Rex, como en un motor de dos tiempos, solo hay compresión y combustión, admisión y escape simultáneamente. Este motor de 500 cc también es más potente (126 CV), a pesar de su tamaño compacto, y termodinámicamente más eficiente que los motores de cuatro tiempos.
Por otro lado, es mucho menos sucio y ruidoso que los modelos convencionales con motor de dos tiempos. Por lo tanto, este nuevo modelo tiene las ventajas de un motor de dos tiempos, sin tener las desventajas.
El e-Rex, ¿un regalo del cielo?
El e-Rex tiene una configuración de pistones opuestos en la que hay cuatro pistones en cada lado, ocho en total. Ofrece un funcionamiento suave con muy poco ruido y vibración, mientras que el embalaje mantiene el motor pequeño.
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Este motor INNengine podría ser muy útil para los coches ya que, según su creador, ampliaría la autonomía de los vehículos eléctricos o híbridos, gracias a su bajo consumo y su aspecto compacto. También reduciría el tamaño y el peso de la batería y, por lo tanto, proporcionaría una mejor opción de conducción de larga distancia, especialmente si pudiera operar como una opción de combustible múltiple. Dado que las baterías siguen siendo la parte más pesada y costosa de un vehículo eléctrico en la actualidad, “Esto podría ser un regalo del cielo”completa la empresa.
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