Hace pocos meses Volkswagen confirmó que el Golf de octava generación No llegaria a mexico en versiones convencionales, pero era posible que tuviéramos esas variantes dedicadas a los amantes del deporte.
Estas versiones son las famosas GTI y la R; El primero de ellos ya había sido presentado, pero ahora toca dar a conocer el modelo de Golf más radical de todos los tiempos, que por primera vez en la historia supera los 310 caballos.
O Golf R 2022 Será la escotilla más rápida en la historia de Volkswagen, gracias al uso de un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros que genera 315 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque.
Esto representa un aumento de 27 caballos de fuerza y 15 libras-pie de torque en comparación con la última generación del Golf R, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km / h en 4,7 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km / h. Los compradores pueden optar por una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades o, si les gusta una dirección purista, la manual de seis velocidades será ideal para ellos.
Como era de esperar, el Golf R 2022 cuenta con tracción a las cuatro ruedas 4Motion, con un nuevo diferencial electrónico en el eje trasero que permite, entre otras cosas, el funcionamiento del nuevo modo de conducción “Drift Mode”.
Con esta opción habilitada, toda la potencia se envía a la llanta opuesta a la esquina de la curva para causar un derrape y un sobreviraje controlado para el placer del conductor. Asimismo, existen modos de conducción Sport, Comfort, Individual y Race, especialmente diseñados para intentar ser el mejor en la pista.
Volkswagen también ajustó el esquema de suspensión del Golf R, dándole una configuración más rígida, además de reducir la altura de manejo en 20 milímetros para un centro de gravedad más bajo y una mejor estabilidad.
Visualmente, el trato que recibió por esta generación mantiene la filosofía de sutileza que ha caracterizado al Golf R durante generaciones. Solo un ojo verdaderamente entrenado se dará cuenta de que esta es la variante más radical del hatchback alemán.
Esto se debe a cambios sutiles, como ruedas de 19 pulgadas, tubos de escape dobles, spoiler y una parrilla de diseño ligeramente diferente. En la parte trasera, se eliminan los nombres de los modelos y solo se muestra una “R” debajo del logotipo de Volkswagen.
La cabina gana algunos elementos tecnológicos como una pantalla de 10 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y un clúster 100% digital con controles al volante. Recibe una serie de botones “R” que activan inmediatamente los modos de funcionamiento configurados por el usuario.
El Volkswagen Golf R 2022 saldrá a la venta a fines del próximo año, por lo que es probable que lo veas en Mexico hasta el último trimestre de 2021. No hay un desglose de los precios finales, pero se especula que comenzará por encima $ 40.000.
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