Air Canada solicita un plan de recuperación de viaje

Casi un mes después del anuncio de un plan de ayuda de hasta 5.900 millones con Ottawa, Air Canada quiere saber cuándo va a mejorar realmente el cielo.

Con este fin, la aerolínea requiere que Ottawa desarrolle y divulgue un plan que permita reanudar los viajes internacionales desde y hacia Canadá. Los canadienses “están ansiosos por viajar” y “quieren saber cuándo” pueden hacerlo, dijo el viernes el presidente y director ejecutivo de la aerolínea, Michael Rousseau, durante una conferencia telefónica con analistas.

Aunque las restricciones han estado vigentes durante “14 meses”, la tasa de vacunación está aumentando y el gran jefe cree que “es hora” de que Ottawa planifique “los próximos pasos”. “La cuarentena forzada en el hotel a la llegada resultó ser ineficaz. Debe ser abolido ”, decidió Rousseau. Dijo que creía que un enfoque que combinara pruebas “modificadas y más apropiadas” y cuarentena lograría el equilibrio adecuado.

Air Canada, que actualmente está quemando capital a 14 millones de dólares al día, estima que el retorno a la rentabilidad depende enteramente de cuándo el gobierno suspende las restricciones y se reabren los mercados.

La aerolínea dijo a los analistas que monitoreen “muy, muy cuidadosamente” la reanudación de los viajes de negocios y espera que la reanudación sea alrededor del Día del Trabajo a principios de septiembre.

Existe evidencia de una reanudación de los viajes de esta clientela en los Estados Unidos. Hay “un verdadero apetito empresarial por una recuperación de los viajes”, dijo Lucie Guillemette, vicepresidenta general y jefa de asuntos comerciales. Por el momento, la cuarentena obligatoria “es la más inhibitoria”.

Sin embargo, los clientes corporativos que Air Canada consultó tienen la intención de reducir el número de viajes de ida y vuelta realizados el mismo día, dijo, “pero desde una perspectiva internacional y transfronteriza, la intención es reanudar”.

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En términos de viajes de placer, el operador también dijo que espera que el pico de verano estacional se posponga un poco a septiembre y octubre. También señala “una fuerte demanda” de destinos soleados durante el invierno, “ya que los canadienses comienzan a planificar con impaciencia sus primeras vacaciones después de que la pandemia haya terminado”. La demanda de Canadá sería particularmente fuerte para México, República Dominicana, Hawái y Florida.

Reembolso: sin prisas

Aunque Air Canada debe miles de millones de dólares en boletos cancelados debido a la pandemia de COVID-19, sus clientes tienen menos prisa de lo esperado para reclamar el monto adeudado, ya que solo tienen unas pocas semanas más para aprovechar esto. Ottawa.

“Estamos un poco sorprendidos”, admitió el viernes Amos Kazzaz, vicepresidente general y director financiero de Air Canada, en respuesta a un analista financiero. “El despegue fue mucho más lento de lo esperado, a pesar de toda la cobertura mediática que hemos visto. Continuamos comunicándonos proactivamente con nuestros clientes, de manera proactiva, para recordarles si tienen boletos elegibles para reembolso. “

El Sr. Kazzaz no ha especificado la cantidad de boletos reembolsados ​​hasta la fecha y el departamento de comunicaciones de la aerolínea no había respondido a una solicitud en ese sentido de The Canadian Press en el momento de la publicación. En febrero pasado, la compañía dijo que tenía $ 2.3 mil millones en ventas de boletos en el último trimestre.

La aerolínea más grande del país no acredita automáticamente a sus clientes cuyos fondos estaba reteniendo, pero sí les exige que soliciten un reembolso. Y el tiempo se está acabando. Los viajeros tienen hasta el 12 de junio para presentar su solicitud en línea oa través de una agencia de viajes si es necesario.

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Gran pérdida

El operador sufrió una pérdida neta de $ 1.3 mil millones en el primer trimestre finalizado el 31 de marzo, en comparación con una pérdida de $ 1 mil millones en el mismo período del año pasado, o $ 3.90 por acción, en comparación con $ 4. Los ingresos trimestrales totalizaron $ 729 millones. , por debajo de los $ 3.7 mil millones en el primer trimestre de 2020.

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