la aerolínea aerolíneas americanas lanzará este otoño un nuevo enlace entre Nueva York y Ciudad de México, su sexto viaje a la capital mexicana. Pero al mismo tiempo, reducirá su habilidades en la intercontinental, en particular en dos rutas a París.
A partir del 3 de noviembre de 2022, la aerolínea estadounidense ofrecerá un vuelo diario entre su base en Nueva York-JFK y el aeropuerto de México-Benito Juárez, operado por un Boeing 737 MAX 8 con capacidad para 16 pasajeros en primera clase y 156 en económica. Las salidas están programadas a las 7:30 pm para llegar al día siguiente a las 12:10 pm, los vuelos de regreso salen de México a las 1:15 pm para aterrizar a las 7:05 am.
American Airlines competirá en esta ruta con Aeroméxico, Delta Air Lines, United Airlines y la aerolínea de bajo costo VivaAerobus.
La empresa de la alianza Un mundo ya está sirviendo a México desde Charlotte, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Miami y Phoenix. También planea lanzar una rotación diaria sin competencia entre el JFK y el aeropuerto el mismo día. Monterrey – General Mariano Escobedoesta vez en un Airbus A319 (8+120).
Estas nuevas características son parte del acuerdo entre American Airlines y Aerolíneas JetBlue en el interior julio de 2020, uno Alianza que despegó seis meses después en el noreste de los Estados Unidos. JetBlue también había salido del eje JFK – México en 2019🇧🇷
American Airlines, por otro lado, está reduciendo su capacidad para la próxima temporada de invierno en un cierto número de líneas intercontinentalesy en particular transatlánticos: París CDG por ejemplo, tendrás derecho a aviones más pequeños desde Dallas y Miami (787-8 en lugar de 777-200ER), así como Londres (excepto JFK, un vuelo diario adicional), Frankfurt, Madrid o Barcelona. Tel Aviv ya no se ofrecerá en Dallas, pero estará mejor atendido en Miami.
©American Airlines
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