Aveyron: la convocatoria de representantes electos de la Cuenca Decazevillois para manifestarse este jueves 4 de noviembre frente a la fundición SAM en Viviez

A la espera de la adquisición de la fundición SAM en Viviez, los empleados están organizando una gran reunión frente a su empresa en Viviez este jueves 4 de noviembre a las 5:15 pm.
Este martes 2 de noviembre, los alcaldes de las comunas de la comunidad de Decazeville, así como los consejeros generales y regionales, y el portavoz colectivo Tous Ensemble pour le Bassin Decazevillois, dieron una rueda de prensa «Para recordar con todos los elegidos de la ‘ Aveyron nuestro apoyo y solidaridad con los empleados de SAM. Y para hacer un llamamiento a una amplia movilización de todos, para participar en el rally de este jueves, a las 5:15 pm, frente al SAM, nuestro buque insignia Además de los 350 empleos directos que están en peligro de desaparecer si ningún comprador se da a conocer antes del mediodía del 17 de noviembre, cientos de puestos de trabajo inducidos y el futuro de todo nuestro territorio también están en riesgo ”.
En efecto, cabe recordar que el Tribunal de Comercio de Toulouse, que el pasado mes de septiembre colocó a la SAM en liquidación obligatoria con actividad continuada hasta el 10 de diciembre, decidió fijar el 19 de noviembre como fecha límite para la presentación de OPA o cartas de intención a comprar a SAM (en realidad, el 17 de noviembre, 48 horas antes de la fecha de la audiencia). Sin esto, se pronunciaría la liquidación total de la SAM.

CIE confirma renuncia

François Marty, presidente de la comunidad de Decazeville y alcalde de Decazeville notificó la carta del 26 de octubre de la CIE, en respuesta a la carta de mayo pasado de los gobernadores de Cuenca electos invitando al grupo español a reunirse con ellos en la Cuenca o España. En esta carta de la semana pasada, la CIE deja claro que no tiene más interés en hacerse cargo de SAM.
Los funcionarios electos también estaban encantados con la decisión de Patrick Bellity de realizar un acto de disponibilidad para reunirse con los actores del archivo.
Por su parte, Pascal Mazet y Stéphane Bérard (asesor regional) y Christian Tieulié (asesor general) recordaron la necesidad de que Renault apostara por un volumen de actividad, permitiendo al comprador un período de transición para la diversificación de actividad.
Pascal Mazet destacando la necesidad de la reindustrialización de Francia «para dar vida a nuestros territorios y que sigamos comprando franceses».
Para Jean-Paul Boyer (colectivo Tous Ensemble) recordó que, a principios de la década de 2000, el sobre SORID permitía participar en el capital de las empresas: “¡Las soluciones existen! Stéphane Bérard garantizó que la Región apoyará al promotor del proyecto de adquisición «cualquier cosa».

Representantes del equipo SAM: «El encuentro con Jean Castex y la declaración de Patrick Bellity son un alivio»

Reunidos el martes 2 de noviembre en una asamblea general, los funcionarios de SAM escucharon el relato de los representantes del equipo sobre su reunión con el primer ministro Jean Castex el viernes pasado en Figeac, pero también información sobre el interés que aún tiene Patrick. Bellity en SAM, que podría dar lugar a una nueva oferta pública de adquisición:
«Es un alivio. Porque hay una solución. Ahora depende de Renault y del Estado hacer todo lo que esté a su alcance para asegurar el éxito de esta solución», señalan Ghislaine Gistau y Sébastien Lallier, representantes de los empleados de CGT.
“Hay dos puntos positivos: 1) nuestro encuentro con Jean Castex que estuvo muy atento y conocía el expediente. Le trajimos la pieza del motor eléctrico que habíamos diseñado para Renault, pero eligió que se fabricara en Rumanía cuando nuestra pieza era 420g más ligera y rápida. Esta pieza ilustra nuestro saber hacer frente a la desindustrialización. Jean Castex reconoció la responsabilidad del Estado y destacó que se reunirá con ejecutivos de Renault para comprender y eliminar los bloqueos.
2) El segundo punto positivo es la posición de Patrick Bellity, quien dice que está disponible para pensar en una solución de recuperación. Ahora nadie puede decir que no hay más solución. El Estado y Renault, con el apoyo de las comunidades, pueden hacer que esto funcione ”.