Bosch acaba de presentar sus nuevos motores y baterías para el año modelo 2024, que llegarán a las bicicletas eléctricas (VAE) a partir de finales de 2023. En el programa: bicicletas más ligeras, con mayor autonomía, y aún más conectadas, con novedades que son muy prácticos en la vida cotidiana.
Cada año, Bosch, especialista en bicicletas asistidas eléctricamente (VAE), desarrolla su gama de motores, baterías y accesorios. Este año, de nuevo, el fabricante de equipos alemán viene cargado de novedades.
Un nuevo motor ultraligero
Empezamos con un nuevo motor, llamado Performance Line SX, como podemos leer en el presione soltar dedicado. Este es el “nuevo punto de referencia para bicicletas eléctricas ligeras » según Bosco. En el programa: una excelente relación potencia-peso con un peso contenido en 4 kg para todo el sistema (con batería incluida) y 2 kg solo para el motor. Sin embargo, tenga cuidado, otros fabricantes de equipos producen motores más ligeros, en particular de 1,3 kg en la escala Hyena.
El fabricante alemán promete pedal similar al de una bicicleta tradicional gracias a la potencia de asistencia sintonizada. Está destinado a montarse en VTTAE eléctricas ligeras, Gravel, pero también en bicicletas urbanas.
Otra novedad del motor Performance Line SX: la la resistencia al pedaleo se ha reducido en un 50% en comparación con otros motores de la gama. Esto significa que a partir de 25 km/h, cuando el motor está apagado y tienes que pedalear con todas tus fuerzas, pedalear será menos difícil.
potencia muy alta
La potencia máxima disponible es de 600 vatios (250 vatios de potencia nominal continua), con un par máximo de 55 Nm y una relación peso-potencia de 300 vatios por kg. La autonomía tampoco se queda atrás, con la nueva batería CompactTube 400, la más ligera de toda la gama. Bosch anuncia 2 kg con una capacidad de 400 Wh. Podemos esperar un alcance de alrededor de 100 km con esta capacidad.
También es posible acoplarlo a una batería externa PowerMore 250 de 1,6 kg de 250 Wh para aumentar la autonomía de la moto. Eso la batería entonces toma la forma de una calabaza para ser instalado en el marco.
No más cambios de marcha
Bosch no se quedó ahí, y las unidades Active Line y Active Line Plus ahora son parte del sistema inteligente (Sistema inteligente de Bosch). Esto permite, ad, equipos que “Gracias al concepto de sensor sensible, los nuevos motores reaccionan con precisión al pedaleo y, por lo tanto, garantizan un arranque suave ».
El sistema inteligente de Bosch se vuelve aún más inteligente, con la llegada del cambio de marchas eléctrico eShift. En concreto, esto permite que los VAE equipados con una transmisión integrada en el buje cambien automáticamente la relación de transmisión en función del esfuerzo realizado por el ciclista. Es entonces la bicicleta la que se encarga de todo.
baterias nuevas
También están surgiendo nuevas baterías, con el marco PowerPack 400, que encaja en el marco y es más liviano que los modelos existentes (2,2 kg). Los que se acoplan al portaequipajes (PowerPack 400 y 500 Rack) también están cambiando con protección antirrobo mejorada.
Todas las baterías compatibles con el sistema inteligente de Bosch ahora incorporan la función de batería dual. Esto le permite conectar dos baterías juntas, para duplicar el alcance de la bicicleta eléctrica. A cargador nuevo También aparece (Cargador 2A), más ligero y pequeño que el Cargador 4A, pero menos potente, lo que redundará en un tiempo de recarga reducido a la mitad.
Bicicletas aún más conectadas
Apareció una nueva pantalla: la Kiox 500, un 40% más grande que la Kiox 300, con una diagonal de 2,8 pulgadas y pantalla a color. El nuevo control remoto Purion 200 cumple la función de dos en uno: control y visualización.
En cuanto a la aplicación eBike Flow, están apareciendo nuevas características bienvenidas. Llegará la suscripción Flow+, con las funciones eBike Alarm y eBike Lock. Tendrá un coste de 4,99 euros al mes o 39,99 euros al año, siendo los 12 primeros meses gratis. La aplicación también permitirá (y de forma gratuita) personalizar la visualización de las pantallas Kiox 300 y Kiox 500.
Así puedes seguir leyendo el comunicado de prensa qué “Los ciclistas deportivos de eBike pueden mostrar la cadencia de pedaleo, la velocidad media y la velocidad máxima, mientras que los entusiastas de los viajes pueden seleccionar información sobre la distancia, la pendiente o el alcance”.. Muy conveniente.
Todo este nuevo hardware y software se irá integrando paulatinamente durante el año 2023, entre verano y otoño, tal y como se puede leer en la tercera nota de prensa.
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