Bombardier anunció el jueves 1.600 nuevos recortes de empleos, incluidos 700 en Quebec, así como el fin de la producción del legendario jet empresarial Learjet.
“La reducción de personal es siempre muy difícil y lamentamos ver a empleados dedicados y talentosos dejar la empresa por cualquier motivo”, dijo Eric Martel, director ejecutivo de Bombardier, en un comunicado. Estos recortes son absolutamente necesarios para reconstruir nuestro negocio mientras continuamos navegando por la pandemia. “
De los 1.600 despidos, 700 se producirán en Quebec, 100 en Ontario, 250 en Wichita, Kansas, donde se construye el Learjet, y alrededor de 100 en otras partes de los Estados Unidos.
Muchos de los puestos eliminados en Quebec se refieren a la línea Global de jets ejecutivos, cuyos acabados interiores se realizan en Dorval y Pointe-Claire.
Los rumores sobre la desaparición del Learjet habían existido durante años. Bombardier dijo el jueves que quiere centrarse en sus modelos Challenger y Global más rentables. La compañía continuará brindando servicio postventa para aviones Learjet y lanzará un programa de renovación para aviones más antiguos.
Reducción de costos de US $ 400 millones
Además de los recortes de empleo y el cierre de la producción de Learjet, Bombardier tomará nuevas medidas para reducir los gastos anuales en 400 millones de dólares para 2023. La empresa examinará en particular la “subutilización” de sus hangares y espacios industriales, en particular la enorme fábrica Canadair. en el barrio de St-Laurent de Montreal, que se venderá parcialmente.
Incluyendo 2,500 despidos realizados el año pasado y la próxima venta de sus actividades de cableado en México, Bombardier espera tener 13,000 empleados en todo el mundo para fin de año. A finales de 2020, la empresa empleaba a unas 16.000 personas, excluyendo la división de transporte de Bombardier, que se vendió recientemente a Alstom.
Resultados en rojo
En el cuarto trimestre del año pasado, Bombardier sufrió una pérdida neta de $ 337 millones (37 centavos por acción) sobre ingresos de $ 2.3 mil millones.
Para 2020 en su conjunto, los ingresos alcanzaron $ 6.5 mil millones, un 13% menos que en 2019, mientras que la pérdida neta fue de $ 568 millones (esta última fue de $ 1.6 mil millones en 2019).
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