La muy turística ciudad medieval de Dubrovnik estuvo aislada del resto de Croacia durante tres décadas por la salida de Bosnia al mar.
Es un puente crucial hacia el Croacia. Une el sur de su costa, incluida la muy turística ciudad medieval de Dubrovnik, con el resto del país, bordeando una pequeña franja de la costa bosnia creada hace tres décadas tras la desintegración de Yugoslavia. Para los 90.000 habitantes de esta zona y para los turistas, la inauguración del puente de Peljesac, inaugurado el 26 de julio de 2022, supone el final de las horas de espera en la frontera, especialmente en la temporada estival, para entrar en Bosnia y luego venir diez kilómetros adelante.
” Finalmente nos convertimos en parte de Croacia. », se regocija Mario Radibratovic, un mariscador de la península de Peljesac, ahora unida a la costa por un elegante puente atirantado, de 2,4 km de largo, uno de los mayores proyectos de infraestructura desde la independencia en 1991. Tras la desintegración de Yugoslavia en A principios de la década de 1990, las fronteras de sus repúblicas federativas se convirtieron en las de los nuevos estados. La “perla del Adriático” quedó así aislada del resto de Croacia por la salida de Bosnia al mar.
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De varias horas a unos pocos minutos
” Es un gran alivio. Nos sentimos como ciudadanos de segunda clase ahora “Explica este hombre de 57 años, que regresa de un viaje en barco a su granja de ostras y mejillones en Mali Ston Bay, organizado para una veintena de turistas. Porque cuando él y sus compañeros de la península se dispusieron a transportar sus caracoles hacia el norte del país, se armaron de paciencia. En lugar de esperar horas en la frontera, ahora será suficiente cruzar el puente que conecta el pueblo de Brijesta, en la península, con Komarna, enfrente, en pocos minutos.
Para los habitantes de la pintoresca península, también conocida por sus vinos, sus playas de guijarros y también popular entre los surfistas que disfrutan de un mistral que se forma en el corredor entre Peljesac y la isla de Korcula, este es el final de las migrañas provocadas por la mera Pensé en la frontera con Bosnia o en transbordadores raros. ” Fue muy agotador, la espera en la frontera creó una especie de amargura entre la gente que vive aquí. dice Sabina Mikulic, propietaria de un hotel, un camping de lujo y un viñedo en Orebic, en Peljesac. ” Este es realmente un proyecto histórico para Croacia. “, ella agrega.
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Financiado por la UE, construido en China
La apertura del puente tardó mucho tiempo en suceder. Durante años, Croacia había tenido la intención de remediar este absurdo construyendo un puente a través de la ensenada frente a la ciudad bosnia de Neum. Las obras se iniciaron por primera vez en 2007, parándose poco después por falta de presupuesto. El proyecto también enfureció a algunos líderes bosnios que temían que el puente se interpusiera en el camino o incluso impidiera que grandes barcos entraran en Neum Bay. Zagreb finalmente acordó aumentar la altura del puente a 55 metros, aunque este cambio aumentó el costo.
El puente se inaugurará en plena temporada turística, cuando Croacia, que en 2019 recibió casi 20 millones de turistas, espera una nueva reanudación de visitas y números del periodo prepandemia. ” La importancia del puente es enorme, no solo a nivel emocional por la conexión del territorio croata sino también para el turismo y la economía en general.El ministro de Transporte croata, Oleg Butkovic, dijo recientemente. Somos una generación privilegiada que llevó a cabo este proyecto tan esperado. »
Para Smilja Matic, una profesora de piano jubilada que vacaciona regularmente en Komarna, ahora con su playa al pie del puente, el libro tendrá un gran impacto positivo tanto para los lugareños como para los turistas:Esto significa una nueva vida para la gente de este lado y para la gente del otro lado, también para los que llegan en avión a Dubrovnik y que ahora podrán venir aquí por carretera sin tener que cruzar fronteras. “.
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