Si planeaba tomar el tren este viernes, es probable que tenga un vecino en el camino. SNCF se prepara este viernes para el día más concurrido del verano, con 400.000 pasajeros previstos en las principales líneas. El nivel de reservas para el verano ya es un 10% superior al nivel récord del verano de 2019, antes de la pandemia de Covid-19, dijo la compañía.
Este fin de semana es especial: es el gran cruce de caminos para los vecinos de julio y agosto. Se espera un total de un millón de pasajeros y un tercio de los 650 TGV Inoui y Ouigo que circulan todos los días (de los 800 trenes de la línea principal) están completos. Las estaciones parisinas, pero también las de Lyon, Burdeos, Marsella y Avignon, deben ser las más populares. “Estamos haciendo como de costumbre, pero los trenes están más llenos y estamos enfatizando la distribución de etiquetas de equipaje para evitar el olvido del equipaje”, dijo un portavoz de la compañía. Viajeros de la SNCF en AFP. La compañía ahora ofrece etiquetas de código QR en todas las rutas de TGV, lo que permite encontrar a los propietarios de equipaje abandonado con total confidencialidad.
La SNCF movilizó para la ocasión alrededor de 1.500 “chalecos rojos”, empleados voluntarios encargados de guiar a los viajeros.
París, Lyon, Burdeos, destinos favoritos
Los destinos más populares este verano son, como era de esperar, el Mediterráneo, el suroeste y Bretaña, siendo el “top 5” las ciudades más solicitadas, como el año pasado París, Lyon, Burdeos, Marsella y Aviñón. Menos esperado, el Grand Est también es popular este año, con aumentos notables en las reservas de Nancy (+56% en un año), Metz (+50%) y Reims (+63%).
“Todos los trenes disponibles están funcionando este verano”, insistió la empresa pública, mientras que muchos trenes ya están llenos o se han vuelto demasiado caros sin una tarjeta de descuento. La compañía ya había previsto este auge de trenes antes del verano y puso a disposición 500.000 asientos adicionales durante el verano. La capacidad de pagar su boleto de tren en línea con vales de vacaciones (desmaterializados) es popular entre los clientes, señaló un gerente de SNCF Voyageurs. Todavía quedaban 10 millones de entradas por vender hace unos días para este verano. La SNCF volvió al verde en el primer semestre de 2022, con un beneficio neto de 928 millones de euros frente a una pérdida de 780 millones en los primeros seis meses de 2021, anunció este jueves.
También a nivel internacional, la moda ferroviaria se está acelerando con destinos como Italia, España y Alemania “va bien”, según el portavoz. En cuanto al servicio discrecional y de fin de semana en el TER, también se considera excelente, casi un 20% más que en 2019. Para los viajeros de última hora sin billete de tren, la SNCF tranquiliza: todavía quedan 6 millones de plazas disponibles en los trenes largos. Agosto. Si es necesario, habrá que privilegiar destinos menos populares “como el norte de Francia”, o “ir al mar los martes y no el fin de semana”, explica la SNCF.
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