Cupra y Seat. Una Gigafactory en España, un SUV urbano en Hungría

Ha llegado la primavera y al cierre del primer trimestre los fabricantes multiplican las publicaciones de sus resultados económicos del año pasado. A menudo, también aprovechan para anunciar algunos de sus próximos proyectos. La conferencia anual de Cupra y Seat incluyó así dos grandes sorpresas.

Seat electrifica España!

Al final de la conferencia, el anuncio más significativo es una inversión de 7.000 millones de euros para la electrificación de España. Esto supone la creación de una fábrica que producirá células de batería para modelos eléctricos a partir de 2026. Situada en Sagunto, en la Comunidad Valenciana, esta Gigafábrica Ibérica tendrá una capacidad de producción de 40 GWh al año. La marca planea contratar a 3.000 empleados. La construcción de esta planta comenzará a finales de 2022.

«En 2026, Seat y Cupra contarán con una planta de producción de baterías en la Comunidad Valenciana con una capacidad de 40 GWh.«

» Este proyecto es de suma importancia para Volkswagen, para España y para toda Europa. Nuestro objetivo es electrificar España. Estamos dispuestos a invertir más de 7.000 millones de euros en colaboración con terceros proveedores para la electrificación de nuestras fábricas de Martorell y Pamplona y el establecimiento de la cadena de valor para la producción de baterías eléctricas en Valencia”dijo Thomas Schmall, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen AG responsable de tecnología y Presidente del Consejo de Administración de SEAT SA

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Los Cupras del futuro no serán necesariamente 100% eléctricos

El otro anuncio significativo es la llegada en 2024 de un Cupra SUV electrificado, por lo tanto, no totalmente eléctrico, nuevo en la gama. Este modelo no se fabricará en España, sino en Hungría, en la factoría de Audi en Gyor, donde actualmente se ensamblan el TT y el Q3. Dejará a elección entre una variante mild hybrid y una versión híbrida recargable cuya autonomía en modo eléctrico alcanzará los 100 km. Este último anuncia toda una nueva generación de vehículos híbridos enchufables (PHEV) capaces de llegar mucho más lejos sin consumir gasolina.

Por lo tanto, la hoja de ruta de Cupra es aún más clara ahora. En 2024 se sumará el SUV Coupé Tavascan 100% eléctrico, así como este SUV híbrido/híbrido recargable mencionado anteriormente, que se espera impulse significativamente las ventas de la joven marca. Luego, en 2025, el city car resultante del concept car Urban Rebel, presentado en septiembre de 2021 en el Salón del Automóvil de Múnich, completará la oferta baja, tras haber calmado sus líneas. Finalmente, también se anunció un modelo adicional en Cupra para 2025, probablemente un SUV urbano eléctrico desarrollado como el automóvil urbano basado en MEB Entry.

¿Qué futuro para Seat?

El presidente de SEAT SA ha explicado que la compañía debe transformarse para convertirse en una organización más robusta y sostenible, aumentando la competitividad y la rentabilidad: «La sostenibilidad de nuestro negocio se basa en el crecimiento de CUPRA. Vemos nuestra nueva marca CUPRA como una palanca para mejorar la rentabilidad y debemos dedicar todos nuestros esfuerzos a su crecimiento.“, declaró el Sr. Griffiths. Un discurso centrado en exclusiva en Cupra que no deja lugar a Seat cuyo futuro plantea muchos interrogantes… Negocio a seguir.

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