E-prix de México: ¡ahí el pase Porsche, pase Mercedes!

À Stuttgart, on fera à la fois la fête et la moue en ce début de semaine. Les deux constructeurs qui font la fierté de la ville allemande s’affrontent en Formula E et ils connu un ePrix de Mexico totalement opposé.

Dans la banlieue nord où se trouve Zuffenhausen, fief de Porsche, les klaxons des 911, Cayenne et autres Taycan ont assurément retenti. Después del lanzamiento en la Fórmula E a finales de 2019, el famoso marcó el connu plus de désillusions that de bonheur, quien esperaba el lanzamiento del programa LMP1 para consagrarse a la Fórmula E. antes de los 70 años de edad a través de la Carrera Panamericana, la marque teutonne finalmente conjuró el género avec maestría.

Pascal Wehrlein s’est non seulement payé la pole position pero también una victoria implacable. Souvent critiqué pour être trop sanguin, l’Allemand originaire de l’île Maurice a signé un sans-faute. Ayant rate la victoire de peu au Mexique par deux fois auparavant, l’ancien great espoir du sport auto d’outre-Rhin n’a pas laissé passer sa chance. Cerise sur le gâteau, André Lotterer se ofrece como empleado a una sublime doble. “C’est un réultat fabuleux pour toute l’équipecomenta le Nivellois. La saison écoulée n’a pas été positive mais cette fois, tout a parfaitement fonctionné. Da la primera sesión de espiritismo, la voiture a répondu à nos attentes. Nous avons prouvé que nous étions de solides candidatos pour le titre”.

Chez Mercedes, c’était en reviche la soupe à la grimace. Nyck de Vries est 6e tandis que Stoffel Vandoorne pierde el top 10 de los derniers tours pour préserver assez d’énergie. La dominación de Riyadh semble déjà loin. “Je suis déçu car j’aurais pu finir 5e sans mes soucis, Plaga Stoffel. Nous avons souffert au Mexique. Nous devons absolutamente revoir notre copy pour le prochain ePrix à Rome”.

Un autre belge espera el sourire revanchard : Jérôme d’Ambrosio, dont le pilote Edo Mortara garde la tête du championat.