Emergencia climática: en Caen, los trabajadores ferroviarios quieren reactivar los ferrocarriles cerrados

Se despejaron 200 m de una antigua línea ferroviaria de mercancías frente a la fábrica de Renault Trucks al norte de Caen (AH / Liberté Le Bonhomme Libre).

“Volver a poner en servicio este tramo de 7 km de ferrocarril puede ser muy rápido y costar solo alrededor de 1 millón de euros. «
El sábado 6 de noviembre de 2021, unos cuarenta trabajadores ferroviarios (CGT, Sur) despejaron 200 m de la antigua línea ferroviaria que unía la estación de Caen (Calvados) con el puerto comercial.
Esta acción simbólica en el ámbito de la COP26 tuvo lugar en Blainville-sur-Orne, frente a la entrada de la fábrica de Renault Trucks. Una empresa que podría utilizar el transporte ferroviario para sus suministros, como la planta de cemento de Ranville a solo unos pasos, o incluso las materias primas (madera, grano) descargadas o cargadas regularmente en los muelles de Blainville.

«El transporte ferroviario es una alternativa urgente a desarrollar»

“El transporte ferroviario es una alternativa urgente a desarrollar y no a eliminar”, argumenta Guillaume Dauxais, de Sud Rail.

El futuro está en el desarrollo del transporte público de viajeros, pero también de empresas. Aquí en Blainville, no hay mucho que pueda hacer para usar esta línea nuevamente.

“200.000 camiones pasan por la terminal de ferry de Ouistreham”, calcula Jacques Ambroise, secretario departamental de CGT Calvados. “Muchos de estos camiones son Inglaterra-España. Hay todo lo que hace a sus espaldas. «
Cerrada en 2008, esta línea ferroviaria debería reintegrarse lo antes posible con los trabajadores ferroviarios y las asociaciones medioambientales que están haciendo campaña para la reapertura de otras líneas antiguas en el aglomerado de Caen. “Pero también paradas de pasajeros, como Saint-Manvieu-Norrey, que te puedes imaginar en Mondeville o Carpiquet. «

Un estudio publicado

En octubre de 2021, la comunidad urbana de Caen la mer lanzó un estudio de viabilidad y costos para el ferrocarril de Caen a Blainville.
Prueba según sindicatos y asociaciones “que las cosas están cambiando, pero con demasiada lentitud. Porque puede suceder muy rápido si existe una voluntad política real. «

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