El pasado mes de noviembre, Boris Johnson firmó un acuerdo con España que relaja las condiciones para la circulación de artistas en la Península Ibérica. Una bendición para los músicos ingleses en tiempos de pandemia y Brexit. Excepto que no es suficiente.
Es una pequeña firma que podría haber dado grandes esperanzas a los músicos británicos en noviembre. Pero les recuerda a principios de este año cómo se encuentran sumidos en una doble crisis interminable: la de Covid, que los designa como tantos artistas en casa; el del Brexit, cuyos efectos (requisitos de visado en varios países o en ausencia de un papeleo interminable) están obstaculizando seriamente su capacidad para viajar por Europa cuando se abran las puertas este verano.
El 17 de noviembre, Boris Johnson anunció con orgullo que había firmado un acuerdo con España. Sin más visados, sin papeleo, los músicos británicos ahora podían moverse libremente en España hasta por noventa días. La flexibilidad de los iberos en relación al gobierno británico se puede explicar por varios factores: sus festivales de música tienen muchos espectadores de fuera del Canal. Sus carteles dan un lugar de honor al pop, el rap y los DJ de Liverpool, Manchester, Londres o Brighton, con la escena local incapaz de competir en términos de audiencia. Muchos de estos mismos festivales también cedieron parte de sus acciones en la década de 2010 a mastodontes británicos del espectáculo, como los gigantes Primavera o Benicàssim. En resumen, un acuerdo convenía a todos.
Solo que, desde entonces, los músicos ingleses apenas despegan porque este compromiso concierne solo a uno de los veintisiete países de la Unión. acusar el gobierno de Johnson de la comunicación “engañosa”. En agosto, el gobierno británico les había anunciado que había concluido un acuerdo con diecinueve países europeos para permitirles viajar sin visado. ¡Falso! explican los artistas, que recuerdan que este “acuerdo” fue en realidad un gran avance, y se contentó con retomar los términos del Brexit, sin relajarlos ni resolver, por ejemplo, el tema de los camiones materiales, a los que siempre están sujetos ‘ incontable burocracia.
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