Este Mercedes E 55 AMG esconde un secreto especial

Los primeros modelos de Mercedes con el emblema AMG no eran los monstruos súper eficientes que conocemos hoy. Potente y lleno de personalidad, pero mucho menos deportivo que sus equivalentes BMW M, por ejemplo. El propietario de esta primera generación E 55 AMG tuvo una idea muy simple.

El Mercedes Clase E primero de su nombre, dicho sea de paso W210 (si descartamos el rediseñado W124), fue uno de los primeros modelos del Star en conocer una variación AMG ofrecida oficialmente en el catálogo. Como recordatorio, la división de alto rendimiento de Mercedes, originalmente un entrenador independiente, se incorporó a la marca a principios de los años 90. Después del nacimiento del C 36 AMG en 1993, el primer modelo de esta nueva era, el dispensario es atacado en el Classe E. Nace un E 50 AMG, rápidamente reemplazado por E 55 y su V8 ​​atmosférico de 5,4 l …

El coche luego se desarrolló 354 CV, para un par máximo de 530 Nm. Valores que hoy parecen ridículos, entregado por cualquier deportista con un carácter minimalista. Pero, sobre todo, el peso de este pesado coche y su antiguo convertidor de coche le impedían acercarse o alejarse de los 400 CV de su actual rival, ¿verdad? BMW M5 E39. Qué acto, para el texano dueño de esta copia: la caja de cambios automática se guardó en la basura y se reemplazó por una caja de cambios manual de 6 velocidades.

Operación fácil

Alex, dueño feliz, pero un poco frustrado por el pobre desempeño de su V8, decidió, después de algunas investigaciones, injertar una caja de cambios manual en un … Chrysler Crossfire. Recordemos que la efímera alianza Daimler-Chrysler, rota a principios de la década de 2000, dejó huellas técnicas: muchos modelos estadounidenses han convocado al banco de órganos de Mercedes. Crossfire, por ejemplo, se ha apoderado de parte de la plataforma desde la primera SLK. Incluida su transmisión, que por tanto podría producirse sin mucho dolor de cabeza en el E 55 AMG en cuestión.

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Obviamente, nos preguntamos cuánto tiempo podrá soportar el embrague el par motor del V8. Junto con la nueva transmisión, se realizaron otras modificaciones en la línea de escape y el automóvil se basa en llantas OZ de 2 partes.

En otro registro, la transformación nos recuerda este BMW M3 E46 CSL despojado de su caja SMG II.

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