Antonio Giovinazzi volvió a la vertiente económica de la Fórmula 1 que, según él, le costó su plaza. El italiano no dudó en cuestionar la elección de Frédéric Vasseur, su jefe en Abu Dhabi.
La temporada 2021 fue la tercera y última temporada de Giovinazzi con el equipo Alfa Romeo, el chino Guanyu Zhou ocupando su lugar en 2022, trayendo consigo una buena cantidad de efectivo estimada en decenas de millones de dólares al año (entre 20 y 30 según las fuentes). .
Giovinazzi espera regresar a la F1 en 2023, pero por ahora se concentrará en la próxima temporada de Fórmula E mientras permanece involucrado en el paddock de F1 como piloto de reserva de Ferrari.
“Sentarme frente a tal montaña de dinero fue un desafío que casi pierdo. Esa es la desventaja del deporte, desafortunadamente siempre ha sido así. Estoy decepcionado por su fealdad. Espero poder cambiar de opinión en el futuro”. . “
Recordando a Giovinazzi que Zhou tiene el apoyo del estado chino, el italiano respondió: “Por suerte para él. A pesar de que consiguió los puntos de súper licencia en F1”.
“Ahora hay ciclistas que deciden las políticas financieras de equipos enteros. Pero no soy el único que perdió mi asiento por esto”.
Aunque su contrato ha sido renovado en el último momento de los últimos años, admite que esta vez es más difícil de aceptar.
“Es una decepción. Meses muy duros. Crecían rumores sobre mí. Siempre traté de mantenerlos fuera de mi mente, pero esta vez no fue fácil. Así que estoy contento con la forma en que reaccioné. dejando la F1 con la cabeza en alto “.
Aunque la confirmación oficial del futuro de Giovinazzi tardó en llegar, lo cierto es que las tensiones entre él y el equipo estaban aumentando claramente. En el GP de México en particular, Giovinazzi criticó duramente la estrategia de carrera del equipo.
“¿Por qué deberían haberse opuesto a mí? No sé, y no quiero pensar en eso: el objetivo era recuperar tantos puntos como fuera posible. En México, dijo, me disculpé por no haber recibido lo que merecíamos. Pero eso ya no importa. “
Giovinazzi todavía evoca gratos recuerdos con Alfa Romeo.
“El estreno en 2017 en Melbourne. Fui suplente: me dejaron subir al coche el sábado por la mañana, no conocía la pista. Y luego mi primer GP en Monza en 2019. Y el frente: la última carrera de este año en Jeddah, en puntos, aunque ya me habían eliminado. Buena seńal. “
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