Fórmula 4: al volante, la joven Lola Lovinfosse quiere seguir el ejemplo de Pierre Gasly

Después de Giovanna Amati y Susie Wolff, ¿será Lola Lovinfosse la próxima mujer en la Fórmula 1? Sin embargo, esto es lo que está considerando la joven piloto de Rouen, Lola Lovinfosse. Para ello, sigue el ejemplo de Normand Pierre Gasly. Tras el karting, a los 15 años inició su primera temporada en la Fórmula 4 en el Campeonato de España.

Lola Lovinfosse se sienta en una bañera por primera vez cuando tiene 9 años. Cuatro años después, fue una revelación subir al podio frente a los chicos: “Empecé a competir al menos gracias a la pasión de mi padre por el automovilismo. Las primeras carreras fueron difíciles contra competidores que no me dieron un regalo. ¡No podían soportar que las chicas los duplicaran! Conducida por el ex campeón de Europa Jean-Philippe Guignet, fichó por el equipo Trèfle Racing de Rennes “donde gané la técnica con Fabrizio, un mecánico que trabajó con Rosberg, Vettel y Fisichella”.

A los 11 años, Lola se convirtió en subcampeona de Francia en el X30 Juniors IAME femenino y obtuvo su clasificación para el Campeonato del Mundo. Ese año, se unió al Pôle France y la Academy FFSA en Le Mans y se unió al equipo italiano Manetti Motors Sport. Allí, ella se encuentra entre los diez primeros europeos.

Lola Lovinfosse entra en pánico en los mostradores de F4 DriveX

Su camino no se detiene ahí, aunque sea un deporte caro: “Mi familia creó la asociación ASPK para gestionar mis intereses y para las relaciones con los patrocinadores”. Reconocida por el Ministerio de Deporte como deportista nacional y esperanzada, la piloto acaba de dar un nuevo paso al completar sus primeros tiempos en la Fórmula 4 en España, “¡porque los mejores pilotos están ahí! »Anaïs especifica su madre.

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Un guerrero del betún

Es con el equipo español DriveX que Lola cambia de marcha. A los 15 años, en un solo asiento equipado con un motor de 160 CV capaz de alcanzar los 240 km / h, la campeona hizo su primer Gran Premio en Spa Francorchamps (Bélgica), donde a pesar de la 20ª posición de la general, ya ganó la categoría femenina. trofeo y atrajo la atención de expertos y medios de comunicación. “Comencé a probar en noviembre de 2020 y las sensaciones llegaron rápidamente. Ahora es un deporte que se juega cada milisegundo, así que tengo que girar, girar y girar. Entonces encuentro la misma rivalidad que el karting. Para esta primera temporada, aprovecharé la mayor experiencia posible. Entonces espero terminar entre los 10 primeros y, en la tercera temporada, ¡ganarlo todo! “

Para Lola, esta es solo la antesala de su carrera. Ella planea ingresar a la WF Series 3 solo para mujeres. “Tienen treinta cada temporada. Los quince primeros no pagan sus cuotas y los tres primeros sí se pagan. ¡Y luego quiero rodar en F1! ¿Por qué no crear un campeonato femenino? ¡Me gustaría ser uno de los pioneros! “

Cada fin de semana, Rouen recorre los circuitos de España y Portugal
Cada fin de semana, Rouen recorre los circuitos de España y Portugal DRIVEX

Pero cuidado, su madre siempre está con ella y planea otro futuro para su hija, ¡por si acaso! Así, Lola está estudiando en casa: “Estoy en casa en Authieux-sur-le-Port-Saint-Ouen, cerca de Rouen, los lunes y martes. Estudio mi Seconde por la mañana y me sigue un entrenador deportivo por la tarde. De miércoles a domingo estoy en los circuitos, Barcelona, ​​Navarra, Motorland, Jerez, Valencia en España o Portimão en Portugal. El viernes es la práctica; el sábado, clasificación y el domingo, las carreras. El ritmo es fuerte, pero todavía me gusta mucho. Me gusta aún más, ¡porque va más rápido! [rires] »Emocionado el campeón.

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El único arrepentimiento para su equipo es la falta de reconocimiento de las comunidades de su región, “pero de todos modos, ¡puedo manejar todo a pesar de todo!” “

Estas mujeres pasaron la Fórmula 1

María Teresa De Filippis: la primera mujer en participar en una carrera de Fórmula 1, se clasificó tres veces entre 1958 y 1959.

Lella Lombardi : ella es la única piloto que ha marcado en F1, precisamente 0,5. La última aparición del italiano data de 1976.

Galica Divina : el piloto británico en la Fórmula 1 entre 1976 y 1978, sin poder clasificarse nunca para un Gran Premio.

Desiré Wilson : el sudafricano, que llegó a la F1 en 1981, es el único que ha ganado una carrera … no reconocido en el campeonato oficial.

Giovanna Amati : en 1992, el italiano intentó clasificarse tres veces en la categoría reina con el equipo de Brabham, sin éxito. Hoy sigue siendo la última mujer que ha conducido en F1.

Susie Wolff : más recientemente, el británico estuvo cerca de participar en la categoría reina. Piloto de desarrollo en Williams desde 2012, participó en varias sesiones de formación gratuitas. Terminó su carrera deportiva en 2015.

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