Después de una mala actuación en España, el francés Fabio Quartararo continúa su búsqueda del título mundial de MotoGP en el Gran Premio de San Marino en Misano, una pista que su primer rival del campeonato, el italiano Francesco Bagnaia, se conoce de memoria.
Después de una mala actuación en España, el francés Fabio Quartararo continúa su búsqueda del título mundial de MotoGP en el Gran Premio de San Marino en Misano, una pista que su primer rival del campeonato, el italiano Francesco Bagnaia, se conoce de memoria.
Cinco carreras para ganar el título: Misano le da a Quartararo la oportunidad de volver a la pista para la coronación, después del percance en Aragón, donde terminó solo octavo y dejó el liderato en el campeonato un poco menos cómodo. Sin embargo, el piloto de Yamaha todavía está 53 puntos por delante de su perseguidor de Ducati.
Si esta diferencia sigue siendo equivalente a dos comodines (una victoria vale 25 puntos), el francés quiere recuperar la cima en Misano, pista donde las máquinas Yamaha suelen tener éxito.
Porque si no te gusta el circuito de Aragón, “disfrutas mucho” Misano. Eso es bueno, aquí se organizará otra carrera el 24 de octubre, después de la ronda programada en Austin y antes de las dos últimas en Portimão y Valencia. Solo rutas a los franceses les gusta.
– Rossi, primer adiós –
Quartararo, de 22 años, aún no ha ganado aquí, pero se aseguró el segundo lugar en la primera temporada de la primera división en 2019. Antes de retirarse en 2020 después de dos accidentes: “Tuvimos algunos problemas el año pasado, pero esta temporada con la nueva moto Tengo mucha más confianza ”, explicó el hombre que se unió al equipo oficial de Yamaha en 2021.
Se enfrentará a Bagnaia, que acaba de ganar su primer Gran Premio de MotoGP en Aragón, con 24 años.
El piloto italiano Francesco Bagnaia, ganador del GP de Aragón en el circuito de Motorland de Alcañiz, el 12 de septiembre de 2021
LLUIS GENE – AFP / Archivos
Liberado de ese peso y superado en 2º en el campeonato, “Pecco” Bagnaia buscará ahora encadenar un circuito que se conoce de memoria, siendo miembro de la “Academia VR46”, fundada por Valentino Rossi y que tiene sus barrios a pocos kilómetros. lejos.
Rossi, la leyenda que está a punto de dejar MotoGP a los 42 años, degustará su primera gira de despedida este fin de semana delante de su afición, de cara al verdadero jubileo del 24 de octubre de la segunda carrera.
“Siempre es un fin de semana especial porque vivo al lado, porque crecí en este circuito como piloto y para todos los aficionados que estarán allí”, dijo Rossi. “La primera vez que monté una bicicleta de verdad, una bicicleta grande, fue aquí en Misano, creo que en 1992”.
– Dovizioso espalda –
Delante de la multitud, otros dos italianos estarán a la vista: Franco Morbidelli y Andrea Dovizioso. Morbidelli, de 26 años, asciende desde este GP hasta 2023 en Yamaha. Vuelve de una lesión tras perder cuatro GP. Dovizioso, de 35 años, lo reemplaza en el equipo satélite Yamaha-SRT y regresa a MotoGP tras dejar Ducati a finales de 2020.
“Tengo la oportunidad de correr cinco carreras para ponerme a prueba antes de la próxima temporada, mi verdadero objetivo”, dijo Dovizioso, para quien “la condición importante del acuerdo es tener una bicicleta de fábrica y soporte de fábrica” para 2022.
El campeón Valentino Rossi en el manillar de su Yamaha-SRT durante las pruebas de Moto GP de Aragón en Alcañiz, el 10 de septiembre de 2021
LLUIS GENE – AFP / Archivos
Detrás de Quartararo (214 puntos) y Bagnaia (161), el español Joan Mir (Suzuki, 157), actual campeón, y Johann Zarco (Ducati-Pramac, 137) no dijo la última palabra. Sin embargo, Zarco tiene una lesión muscular en el antebrazo derecho por síndrome compartimental y será operado el próximo miércoles.
También en el programa de este fin de semana continúa la carrera por el título en Moto2 entre Remy Gardner (251 puntos) y Raúl Fernández (212), que ascenderá el año que viene en MotoGP en KTM-Tech3.
En Moto3, la revelación de Pedro Acosta, de 17 años, aún tiene una ventaja de 46 puntos en el campeonato a pesar de su caída la semana pasada en España. Finalmente, el campeonato de motos eléctricas MotoE dará su veredicto con las dos últimas carreras.
Mientras tanto, MotoGP ha confirmado que Michelin seguirá siendo el proveedor exclusivo de neumáticos hasta 2026, ampliando su colaboración durante tres temporadas.
Por Olivier LEVRAULT / Misano Adriatico (Italia) (AFP) / © 2021 AFP
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