Gran Premio de España – Espionaje: Red Bull intenta apretar la soga en Aston Martin

Gran Premio de España – Espionaje: Red Bull intenta apretar la soga en Aston Martin

El caso ‘Green Red Bull’ sigue sacudiendo el paddock del Gran Premio de España y no data del jueves, día en que empezaron a circular fotos de los nuevos pontones de Aston Martin. «La FIA nos llamó la atención a principios de esta semana, reveló Christian Horner, director del equipo de Red Bull Racing. Ellos nos dijeron: ‘Hay otro coche que se parece mucho al tuyo.‘. Es injusto y totalmente inaceptable que haya habido una cesión de propiedad intelectual. Sería un delito penal porque la propiedad intelectual es el elemento vital de un equipo. Invertimos millones

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Inevitablemente, el parecido de familia entre el Aston Martin AMR22 y el Red Bull RB18 hacía pensar en una copia de un técnico, que habría visto el perfil en Milton Keynes e importado a Silverstone. Y más precisamente Dan Fallows, pasó de la dirección del departamento de aerodinámica de Red Bull a la dirección técnica de Aston Martin. Lo cual la Federación Internacional de Automovilismo se apresuró a comprobar sin encontrar pruebas, según indicó a través de un comunicado de prensa este viernes.

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“Siempre hay similitudes”

Después de 15 años de buen y leal servicio en Red Bull Racing, Dan Fallows asumió oficialmente su cargo el 2 de abril en Aston Martin, luego de un período de espera conocido como «licencia de jardinería»; un acuerdo entre todos los equipos con el objetivo de ralentizar la circulación de secretos y conocimientos de una empresa a otra.

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«Dan se unió a nosotros procedente de Red Bull el mes pasado.apoyó a Lance Stroll en Montmeló. Es imposible que esto (nota: los pontones) se haya hecho en un mes. Esto ha sido planeado y desarrollado en los últimos meses». De qué está convencida La Raza. Para la web británica, la evolución del AMR22 ya estaba en estudio en Aston Martin a mediados de 2021.

Lo que ha confirmado Sebastian Vettel, el otro piloto de Aston Martin. “Siempre hay similitudesdefendió al cuádruple campeón del mundo, que se incorporó a los Verdes a principios de 2021. Ambos conceptos (de pontones) estaban en la mente de la gente este invierno, de lo contrario no hubiera sido posible. Mantuvimos la puerta abierta».

«Datos enviados a Red Bull»

Ya no avergonzado por la primera copia del Mercedes que hizo en 2020 cuando el equipo se llamaba Racing Point, Andrew Green no se desmontó y explicó que tenía la misma idea que el equipo. ‘Adrien Newey y el francés Pierre Waché. «Estábamos en dos pistas y no fue un shock sino una sorpresa ver a Red Bull presentar un concepto similar.dijo con aplomo el director técnico de Los Verdes.

Después de cinco fines de semana de carrera, el diseñador de Silverstone, reemplazado a principios de abril por Dan Fallows como director técnico, dijo que el equipo se dio cuenta del punto muerto en el que se encontraba durante las pruebas de pretemporada y decidió introducir un nuevo pontón. perfil para la sexta ronda de la Copa del Mundo.

Cosa que dudamos mucho en Red Bull Racing. «La FIA ha verificado todo esto y parece ser así (que no hubo transferencia de información) pero estamos haciendo nuestra propia investigación para ver si no se han filtrado los datos».Pierre Waché le dijo a Formula1.nl.

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Helmut Marko llevó la sospecha a Motorsport-Magazin.com: «Solo sabemos que los datos se descargaron (en la fábrica de Red Bull); no podemos decir qué pasó con ellos. No podemos probar que se usaron».

Red Bull Racing no tiene pruebas contra Dan Fallows, pero no solo lo buscan a él, sino, se dice en el paddock, a otros dos entrenadores.

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