El crucero puede seguir divirtiéndose, pero más lejos. cruceros, acusado de poner en peligro el centro histórico de
Venecia catalogado como patrimonio de la UNESCO, estará prohibido a partir del 1 de agosto. El primer ministro italiano, Mario Draghi, elogió “un paso importante hacia la preservación de la laguna veneciana”, sometida durante décadas al continuo ballet de monstruos marinos que vierten a millones de visitantes en la ciudad de los Doges.
Los defensores del medio ambiente y del patrimonio cultural acusan al gran oleaje que generan estos barcos, de varios cientos de metros de largo y varios pisos de altura, de erosionar los cimientos de la Serenissima y amenazar el frágil ecosistema de su laguna. El debate se reanudó el mes pasado con el regreso de los cruceros después de meses de una pandemia que brindó a los venecianos un aire limpio y tranquilo al tiempo que los privó de importantes ingresos.
Evite aparecer en la lista de “patrimonio en peligro”
Los buques de más de 25.000 toneladas brutas, más de 180 metros de eslora, 35 metros de calado o cuyas emisiones contengan más de 0,1% de azufre ya no podrán ingresar a la Cuenca San Marco, Canal San Marco y Canal desde Giudecca. Tendrán que atracar en el puerto industrial de Marghera, donde se realizarán mejoras, mientras que los cruceros más pequeños (unos 200 pasajeros) pueden seguir atracando en el centro de la ciudad, según un comunicado del gobierno.
Italia, dijo el ministro de Cultura y Patrimonio, Dario Franceschini, quería “evitar el riesgo real de una inscripción de la ciudad en el la lista del patrimonio en peligro de extinción “Se estaba acabando el tiempo porque los órganos asesores de la UNESCO propusieron esta inscripción a fines de junio y se espera que el Comité del Patrimonio Mundial tome una decisión en su reunión en China del 16 al 31 de julio. La inscripción en la lista del patrimonio en peligro puede permitir que el comité proporcionar asistencia rápida al sitio en cuestión en el marco del Fondo del Patrimonio Mundial.
“Alerta a la comunidad internacional”
Pero también sirve “para alertar a la comunidad internacional con la esperanza de que se movilice para salvar los sitios en cuestión” y también puede ser visto “como una desgracia”, escribe la UNESCO en su sitio web. Sobre todo, si no se hace nada a largo plazo, el sitio puede ser eliminado de la lista del Patrimonio Mundial, en la que Venecia está inscrita desde 1987.
El debate sobre la presencia de los gigantes de los mares no se limita a Venecia y siempre ha tenido una dimensión internacional, debido a la notoriedad de este destino turístico, uno de los más populares del mundo. A principios de junio, una multitud de artistas internacionales, desde Mick Jagger hasta Wes Anderson, Francis Ford Coppola y Tilda Swinton, enviaron una carta abierta al presidente italiano Sergio Mattarella, al primer ministro Mario Draghi y al alcalde de Venecia para pedir, entre otros, un “ parada permanente ”del tráfico de cruceros.
Manteniendo la vocación portuaria de Venecia
El decreto aprobado el martes por el Consejo de Ministros “es un buen compromiso”, reaccionó el presidente de la asociación de empresas turísticas de Veneto, Confturismo Veneto. “La solución de Marghera mantendrá la vocación portuaria de Venecia, salvando puestos de trabajo y actividades por un lado y liberando el canal de Giudecca por el otro”.
Porque los cruceros generan unos ingresos considerables para los comerciantes y el puerto de Venecia: 400 millones de euros al año y 5.000 puestos de trabajo. Pero no menos de 90.000 personas dependen directa o indirectamente de la infraestructura portuaria de la ciudad.
El gobierno se ha comprometido a compensar el déficit del sector, en particular, el administrador de la terminal, sus subcontratistas, empresas de logística, etc. También habrá que urbanizar el puerto de Marghera para recibir buques de transporte y para ello se pondrán a disposición 150 millones de euros.
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