CIUDAD DE MÉXICO/SEÚL, 16 de mayo (Yonhap) — El fabricante de automóviles Kia Corp. Según se informa, decidió construir una nueva planta de producción de vehículos eléctricos (EV) en el estado de Nuevo León, en el noreste de México.
El gobernador de Nuevo León, Samuel García, quien se encuentra de visita en Corea del Sur para participar en el Foro de Cooperación Futuro Corea del Sur-América Latina, organizado por la Secretaría de Relaciones Exteriores, escribió este lunes en una red social que el Kia invertirá para ampliar su plantar y producir dos modelos EV.
Los modelos afectados aún no han sido revelados, pero García publicó una foto de una sala de exhibición de la marca. SUV insignia totalmente eléctrico EV9. Se desconoce el volumen de las inversiones, pero el gobernador adelantó el monto “en la región de los mil millones de dólares”.
La empresa, que inauguró su fábrica de Monterrey en Pesquería, en el estado de Nuevo León, en septiembre de 2016, tiene previsto instalar la nueva plataforma cerca de la fábrica existente. La fábrica de 3,35 millones de metros cuadrados de Kia en Monterrey incluye prensas, talleres de carrocería y pintura, así como un centro de formación de montaje y una pista de pruebas de conducción.
Con una capacidad de producción anual de 400,000 unidades, la planta de Monterrey fabrica dos modelos, el sedán K3 y el auto pequeño Pride. El estado de Nuevo León, también conocido como la “capital industrial de México”, limita con los Estados Unidos en el Río Bravo o Río Grande en los Estados Unidos. Alberga una gran cantidad de parques industriales y fábricas, que emplean a 600.000 trabajadores en alrededor de 2.600 empresas. El estado también alberga a más de 270 empresas coreanas.
Se a Kia, que lançou uma estratégia para acelerar sua transição para a eletrificação e vender 1,6 milhão de EVs globalmente até 2030, produzir EVs no México, pode se qualificar para subsídios de EV sob a Lei de Redução da Inflação (IRA) dos Estados Unidos. Según la IRA, el gobierno de los EE. UU. otorga subvenciones de hasta $7500 solo para vehículos eléctricos cuyo ensamblaje final se realizó en América del Norte, es decir, los Estados Unidos, México y Canadá, y que cumplen con los requisitos clave de minerales y baterías.
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