La Fórmula E adopta nuevas reglas

Con el lanzamiento de los monoplazas eléctricos de tercera generación, el campeonato de Fórmula E ha cambiado algunas de sus regulaciones de cara a su novena temporada, incluida la incorporación de un «modo de ataque» aún más potente.

Al igual que la Fórmula 1 y otros campeonatos importantes de automovilismo, la FE finalmente adoptará un número determinado de vueltas para sus eventos. Durante sus primeros ocho años de existencia, el campeonato dio un límite de tiempo para completar una carrera. Sin embargo, se pueden agregar vueltas adicionales en caso de un coche de seguridad o una bandera amarilla generalizada.

La Fórmula E continuará desarrollando su especialidad ‘modo de ataque’ al agregar ‘ataque cargado’ para seleccionar eventos de ePrix. Al parar en boxes durante 30 segundos, los coches podrán beneficiarse de dos períodos de «ataque cargado» que aumentarán la potencia de su motor de 300 a 350 kilovatios.

Este nuevo estallido de energía reemplazará de alguna manera a «Fanboost», un impulso de cinco segundos ofrecido a los pilotos por votación amateur.

«La combinación ganadora de mejoras deportivas, mayor rendimiento del automóvil, tecnología de batería de vanguardia e innovaciones de ‘ataque cargado’ hará que nuestro campeonato sea aún más competitivo y divertido, además de mejorar el desarrollo de la energía eléctrica», dijo el CEO de Fórmula E, Jamie Reigle. dijo en un comunicado el viernes.

Finalmente, los equipos tendrán que ofrecer dos sesiones de entrenamientos libres a los debutantes para seguir entrenando a los pilotos de mañana. Esto permitirá a los más jóvenes domar el campeonato eléctrico, muy diferente a otras series más tradicionales.

El primer ePrix de la temporada 2023 se llevará a cabo en México en el Autódromo Hermanos Rodríguez el 14 de enero.