El calendario de negociaciones anuales obligatorias (NAO) sobre los salarios previstas para enero no se modificará, aseguró este lunes 17 de octubre el DRH de la SNCF François Nogué, pero se podría hacer un gesto concediendo la retroactividad de las subidas salariales a lo largo del último trimestre de 2022.
“Anuncié a los sindicatos que las medidas de poder adquisitivo que se negociarían el próximo enero podrían ser retroactivas al cuarto trimestre de 2022 en función de la evolución de la inflación”François Nogué dijo en vísperas de una huelga en la SNCF para exigir aumentos salariales a pedido de CGT-Cheminots y Sud-Rail.
La secuela después del anuncio.
La DDH recordó la realización de elecciones profesionales del 17 al 24 de noviembre, imposibilitando, sin embargo, negociar un tema tan importante.
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“Llevamos un año trabajando con los sindicatos sobre salarios y poder adquisitivo casi sin parar”recordado, lamentando un “huelga política”.
“Nos sorprende esta práctica y la condenamos”
Según François Nogué, los salarios aumentaron en promedio un 5,8% en 2022, en enero y luego en julio, lo que “corresponde a la inflación esperada a lo largo del año”. “Es un sobre más grande que el aumento salarial medio en Francia”Insistió, señalando que esto representaba 500 millones de euros, es decir, 500 millones de euros. “la mitad de los resultados generados en el primer semestre de 2022”.
François Nogué también denunció el método utilizado por CGT-Cheminots y Sud-Rail, que recurren a “advertencia de sueño” ponerse en huelga.
La secuela después del anuncio.
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“Al no tener tiempo de radicar alarma social y aviso, fueron a buscar un aviso antiguo de noviembre de 2019 relacionado con pensiones”Él explicó. “Nos sorprende esta práctica y la condenamos”dijo François Nogué.
Todos los demás trenes el martes
La ley de servicios mínimos prevé la presentación de una alarma social 15 días antes del día de la huelga y luego un aviso, que debe versar sobre asuntos de la empresa, cinco días antes.
“En ningún momento antes de la noche del 13 de octubre la CGT planteó la perspectiva de una huelga salarial”comentó.
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El martes se interrumpirá la circulación de trenes regionales con solo un TER y un Intercity de cada dos de media. Se esperan interrupciones en Ile-de-France en las líneas RER y Transiliens.
El tráfico de TGV será “casi normal” pero la SNCF espera que sea “un poco perturbado” en los trenes Ouigo, así como en la red del Atlántico, así como en las conexiones Francia-España y Eurostar.
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