Los conductores españoles que tienen la (mala) costumbre de frenar justo antes de un radar tendrán que revisar sus prácticas. De hecho, la seguridad vial del país instalará nuevos radares “antifrenado”…
Los radares automáticos se han convertido en conocidas siluetas a los lados de las carreteras, no están ocultos: su presencia claramente visible anima a los conductores a ser cautelosos para evitar ser deslumbrados y recibir una multa por correo. agradable.
destellan los deslizadores
Pero algunos conductores, que conocen la ubicación de los radares como la palma de su mano, tienden a exceder las velocidades autorizadas entre dos intermitentes. Y aplicaciones como Waze o Coyote le permiten saber exactamente dónde se encuentran los radares en una carretera desconocida.
Para resolver este enigma, la Dirección General de Tráfico de España (DGT) encontró la solución: los radares “antifrenado”. Situados antes de los radares automáticos, filman los vehículos, lo que les permite calcular la velocidad a la que circulan los conductores. Siempre pueden frenar un poco antes de pasar el radar, es demasiado tarde, se sabrá su velocidad.
La DGT encargó 16 radares de este tipo, que se instalarán en las vías secundarias del país. Y eso no es todo: la seguridad vial española tiene toda la intención de jugar al máximo la baza tecnológica, ya que las autoridades también han encargado un determinado número de drones, que complementarán los 40 modelos ya operativos. Permiten monitorizar el tráfico rodado desde el cielo… e identificar más fácilmente a los velocistas.
Pere Navarro, director de la DGT, se fijó el objetivo de reducir a la mitad el número de muertos y accidentes graves en las carreteras del país a finales de la década. La armada de radares antifrenado participará en el esfuerzo.
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