OGIER, PRIMERO DEL CAMINO EN ESPAÑA
El francés Sébastien Ogier marcó el tiempo de referencia para el shakedown del Rally de España el jueves 20 de octubre, cuando hizo un doblete para Toyota Gazoo Racing.
Los aguaceros provocaron la aparición de estrategias neumáticas desde la fase de calentamiento del emblemático recorrido del Coll de La Teixeta. (4,21 km). En condiciones de sellar el título de constructores el domingo en Salou, Toyota fue el primer equipo en enviar sus coches equipados con neumáticos blandos Pirelli P Zero.
Sébastien Ogier, al volante de su Toyota GR Yaris Rally1, aprovechó al máximo estas gomas en mojado superando a otro piloto de la escudería japonesa, su compañero japonés Takamoto Katsuta para nueve décimas de segundo en su tercera y última pasada.
De ganar este fin de semana en la penúltima prueba del calendario, el francés firmaría su primer éxito de la era Rally1 ¡su quinta participación como parte de su programa parcial con la escudería japonesa!
“Tenemos que comprometernos, tener confianza en el coche e ir a por ello”dijo Sébastien Ogier, cuando se le preguntó sobre su enfoque de este rally.
Explicando: ” No será fácil para nosotros mañana. Todas las etapas nuevas tienen muchas cuerdas, por lo que puede volverse complicado rápidamente después de que pasan algunos autos. No tenemos nada que perder este fin de semana, así que tenemos que darlo todo. »
Toyota parecía estar en posición de anotar cuatro veces, sus rivales optaron por neumáticos duros. Por no hablar del joven corso Pierre-Louis Loubet del M-Sport Ford Puma Rally1, que pasó a los auxiliares al final de la sesión para ocupar el último puesto del podio.
El francés solo estaba señalando 1 »2 el tiempo de referencia de su compatriota y se adelantó al nuevo Campeón del Mundo, el joven finlandés Kalle Rovanperä y Elfyn Evans, ambos con el Toyota GR Yaris Rally1 y por la mínima diferencia posible.
Al mismo tiempo, Gus Greensmith, otro piloto de M-Sport Ford Puma Rally1, tomó el mismo enfoque que su compañero de equipo para subir al sexto lugar por delante del fantasma, sus compatriotas franceses Adrien Fourmaux y Craig Breen, los otros dos miembros del equipo M. -Deportivo Ford Puma Rally1.
Los aspirantes al WRC2 Pepe López con el Hyundai i20 N Rally2 y Alejandro Cachón, al volante de un Citroën C3 Rally2, se desempeñaron bien en condiciones difíciles para completar el Top Ten, mientras que Ott Tänak fue el piloto de Hyundai Motorsport mejor clasificado, pero… en la undécima posición !
claude julian
Foto: WRC-EQUIPOS
EL RESULTADO DEL SORTEO
1 – Ogier-Veillas (Toyota GR Yaris Rally1) – 2’40″1
2 – Katsuta-Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) – 2’41″0
3 – Loubet-Landais (Ford Puma Rally1) – 2’41″3
4 – Rovanpera-Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) – 2’41″5
5 – Evans-Martin (Toyota GR Yaris Rally1) – 2’41″6
6 – Greensmith-Andersson (Ford Puma Rally 1) – 2’42″6
7 – Fourmaux-Coria (Ford Puma Rally1) – 2’46″1
8 – López-Rozada (Hyundai i20N WRC2) – 2’48″8
9 – Breen-Nagle (Ford Puma Rally 1) – 2’50″4
10 – Cachón-López (Citroën C3 WRC2) – 2’52″3
11 – Tanak-Jarveoja (Hyundai i20N Rally1) – 2’52″9
12 – Huttunen-Lukka (Ford Fiesta WRC2) – 2’52″9
13 – Sordo-Carrera (Hyundai i20N Rally1) – 2’53″2
14 – Neuville-Wydaeghe (Hyundai i20N Rally1) – 2’53″3
15 – Stéphane-Renucci (Volkswagen Polo WRC2) – 2’54″3
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