Sébastien Ogier (Toyota) tiene una habilidad especial para adelantar a los demás competidores regulares en el Campeonato Mundial de Rally (CMR) por (casi) pifias. En un programa parcial de 2023, el francés volvió a dominar los debates al ganar el Rally de México, como en Montecarlo a finales de enero.
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— Sébastien Ogier (@SebOgier) 19 de marzo de 2023
El ocho veces campeón del mundo sin duda aprovechó la caída del líder Esapekka Lappi (Hyundai) en la SS11 el sábado por la mañana, pero ¿no llevó al finlandés al límite aplicando una presión controlada? Fuera Lappi, Ogier, y su copiloto Vincent Landais, sólo han tenido que sacar una buena ventaja de más de medio minuto sobre los perseguidores.
Sébastien Ogier también se convierte, este domingo 19 de marzo, en el único plusmarquista de victorias en este Rally de México, con su séptima victoria, una más que su hermano mayor Sébastien Loeb.
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El interés de esta final del Rally México estaba en la lucha por los lugares de honor. Más concretamente, el que sitúa a Elfyn Evans (Toyota) y Thierry Neuville (Hyundai) en la segunda posición. El belga ganó su caso in extremis gracias a una suspensión dañada en el híbrido Yaris del galés en las últimas tres etapas.
El top 5 lo completan el campeón saliente Kalle Rovanperä (Toyota, 4º) y Dani Sordo (Hyundai), que no intervino en toda la carrera por una mala posición de salida (para Rovanperä) y una evidente falta de ritmo (para Sordo).
En el top 10, ¿dónde están los Ford Pumas híbridos? ¡Muy lejos! La flagrante falta de fiabilidad le costó a Ott Tänak varios minutos en la primera etapa, lo que salvó algunos puntos en el Power Stage y un 9º puesto, pero no el liderato del campeonato, ¡tomado por… Ogier!
En cuanto a Pierre-Louis Loubet, su falta de experiencia en terrenos tan exigentes como México se hizo sentir con tres faltas de manejo, una en cada etapa.
En WRC2, la victoria fue para el fantasmal Gus Greensmith (Skoda). No retenido por M-Sport Ford en 2022, el británico firma un rotundo regreso al escalón inferior. Está por delante del campeón Emil Lindholm (Skoda) y Oliver Solberg (Skoda). En la carrera por el segundo puesto el domingo por la mañana, el francés Adrien Fourmaux se mostró decepcionado con la fiabilidad de su Ford Fiesta (falló la correa del alternador). Tuvo que conformarse con el 7º puesto.
Clasificación Rally México 2023:
Calificación general del conductor:
Calificación general Fabricantes:
Encuéntralo en el próximo número de AUTOsemanalmenteA la venta la noche del lunes en digital y el miércoles en quioscos, el análisis del WRC en México a cargo de nuestro corresponsal especial.