Remolque buque de carga que se construirá en Piriou – Economía

Es, por tanto, el Astillero Concarnois Piriou que construirá, en Rumanía, el casco de acero de la primera de una serie de cuatro goletas diseñadas por el armador de Douarnen Remolque.

La entrega de este velero carguero de dos mástiles, de 81 m de eslora, 64 m de calado aéreo y 6 m de calado, con 2.500 m2 de velamen, está prevista para el tercer trimestre de 2023. En cada una de sus rotaciones, la capacidad de la goleta para transportar 1.100 toneladas de carga a granel (palets + 135 barriles de 223 litros de licor).

Y sobre todo, símbolo de transición, este barco de nueva generación navegará más del 95% del tiempo a favor del viento, a una velocidad media de 10,5 nudos. “Un velero como este reducirá las emisiones de CO2 en más de un 90% y ahorrará 20g de CO_dos por tonelada transportada por kilómetro. Cada velero de carga ahorra 3.000 toneladas de CO_dos por año”, prevé Guillaume Le Grand, presidente de Towt. “La propulsión a vela se combinará con la hidrogenación por efecto estela y, cada cierto tiempo, se tratará de recuperar las calorías liberadas por los motores de maniobra diésel convencionales”, añade Stéphane Burgaud, director comercial de Piriou.

Transatlántico en 14 días

El armador tiene la intención de navegar en la goleta 300 días al año, en diferentes rutas. Prevé travesías transatlánticas en 14 días, entre Le Havre y Abidjan, Nueva York, Djibouti, Colombia, México, Honduras, Guatemala, Brasil y varias islas de las Antillas (Guadalupe, Martinica, Barbados, República Dominicana). Pero también una ruta hacia China y el Sudeste Asiático, pasando por el Canal de Panamá a la ida y el Canal de Suez a la vuelta.

Opciones para otras tres goletas

Towt dice que actualmente está trabajando o en discusión con 35 cargadores de ruedas. Su capacidad de transporte aumentará así hasta las 20.000 toneladas anuales. Diez veces más que las 2.000 toneladas de productos certificados por la etiqueta anemos que la compañía envía en tránsito desde 2011, fletando diecinueve veleros.

Towt hizo opciones con Piriou para la construcción de tres barcos gemelos para esta primera goleta, confirma Stéphane Burgaud. El armador espera tener acceso a esta flota para 2026.