¿Por qué el próximo invierno puede ser complicado?
DM- El invierno está yendo bien porque no hay frío extremo, el gas llega con normalidad y las instalaciones de almacenamiento están lo suficientemente llenas para satisfacer la demanda actual. Pero para llenarlos es necesario transportar cantidades muy importantes de gas, a través de las redes, durante el verano. Este es el reto para los próximos meses. ¿Porque es complicado? Porque si en invierno garantizamos que el 100% de la red está disponible para el consumo, en verano tenemos que realizar un mantenimiento que reduce las capacidades de tráfico en la misma proporción. Por lo tanto, nos aseguraremos de que la planificación de la obra, prevista para los próximos meses, no tenga demasiado impacto en las necesidades de llenado del almacenamiento.
Actualmente, ¿dónde está el nivel de existencias?
DM- En Europa, la tasa de ocupación es del 28% y en Francia, del 22%. Para los sitios de Teréga, de Lussagnet en las Landas y de Izaute en el Gers, es del 24 %. Para que conste, nuestro almacenamiento cuando está completamente lleno representa un año de consumo anual en Nueva Aquitania y Occitania. Así, posibilitan el abastecimiento de otros territorios durante el invierno.
¿Es estratégico el suministro a través de España?
DM- Por supuesto, y tendremos que cambiar este suministro porque los grandes gasoductos entre España y Francia son limitados y no permiten transportar gas de forma masiva hacia el Norte. De hecho, solo tenemos dos interconexiones: las que pasan por el Col de Larrau y por Biriatou. Teníamos previsto hacer un tercero por el lado de Cataluña, para garantizar el abastecimiento, pero se pospuso.
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