Una nueva ley rusa permite que las aerolíneas nacionales registren en Rusia los aviones que alquilan en el extranjero para que puedan volar en el país.
Rusia ha “robado” cientos de aviones, lo que representa miles de millones de euros en daños a sus arrendadores extranjeros, acusaron el viernes altos funcionarios europeos, después de que Moscú permitiera el registro de ese tipo de aviones en su territorio. Las aerolíneas rusas tienen hasta el lunes para devolver los aviones, en virtud de las sanciones adoptadas por la Unión Europea después de que las fuerzas rusas invadieran Ucrania hace un mes.
Sin embargo, según una ley promulgada por el presidente Vladimir Putin y publicada el 14 de marzo, las aerolíneas rusas tienen la posibilidad de registrar en Rusia los aviones que alquilan en el extranjero para que puedan volar en el país. Este movimiento permitirá a las empresas seguir utilizando estos dispositivos para vuelos nacionales a pesar de las sanciones occidentales. Sin embargo, serían detenidos si volaran al extranjero.
“La mayoría de los aviones que ellos (los rusos) podrían volar en el extranjero son aviones arrendados, de origen europeo o estadounidense, que ahora han sido robados a sus legítimos dueños, los arrendadores”, dijo el director general de Transportes de la Comisión Europea, Henrique Hole.
Al volver a registrar la aeronave en Rusia, las autoridades del país “violaron gravemente las leyes del transporte aéreo internacional y la ley básica de la aviación civil, el Convenio de Chicago”, continuó Henrik Hololei, quien habló en una conferencia en línea del organismo europeo de tráfico aéreo. .vigilancia, Eurocontrol. “De hecho, los rusos robaron propiedades que representan una gran cantidad”, agregó el director general de Eurocontrol, Eamonn Brennan.
1367 aeronaves en operación
“Hay alrededor de 10 mil millones (de euros), más de 500 dispositivos incautados por los rusos y registrados con ellos, esto crea una situación muy difícil para las empresas de alquiler europeas, así como para las compañías de seguros”, observó. . El 12 de marzo, la aviación civil de las Bermudas, donde se registraron varios cientos de aviones de empresas rusas, anunció que rompería su certificación a partir del día siguiente, allanando el camino para la prohibición de vuelos.
Según el Ministerio de Transporte de Rusia, al 11 de marzo, las aerolíneas rusas operaban 1.367 aviones, más de la mitad de ellos (739) matriculados en el extranjero. Según Cirium, empresa especializada en el análisis del sector de la aviación, 515 aviones con los colores de empresas rusas pertenecen a empresas de alquiler. A fecha 14 de marzo, 428 de ellos se encontraban a priori en Rusia o Bielorrusia, según la misma fuente.
Moscú “parece actuar en contra de las leyes internacionales en el área de las propiedades de alquiler, lo que tendrá consecuencias para las relaciones a largo plazo” entre los inquilinos y las empresas rusas, señaló Cirium.
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