Gran Premio de España – Espionaje: Red Bull intenta apretar la soga en Aston Martin

El caso ‘Green Red Bull’ sigue sacudiendo el paddock del Gran Premio de España y no data del jueves, día en que empezaron a circular fotos de los nuevos pontones de Aston Martin. “La FIA nos llamó la atención a principios de esta semana, reveló Christian Horner, director del equipo de Red Bull Racing. Ellos nos dijeron: ‘Hay otro coche que se parece mucho al tuyo.‘. Es injusto y totalmente inaceptable que haya habido una cesión de propiedad intelectual. Sería un delito penal porque la propiedad intelectual es el elemento vital de un equipo. Invertimos millones.”

Inevitablemente, el parecido de familia entre el Aston Martin AMR22 y el Red Bull RB18 hacía pensar en una copia de un técnico, que habría visto el perfil en Milton Keynes e importado a Silverstone. Y más precisamente Dan Fallows, pasó de la dirección del departamento de aerodinámica de Red Bull a la dirección técnica de Aston Martin. Lo cual la Federación Internacional de Automovilismo se apresuró a comprobar sin encontrar pruebas, según indicó a través de un comunicado de prensa este viernes.

“Siempre hay similitudes”

Después de 15 años de buen y leal servicio en Red Bull Racing, Dan Fallows asumió oficialmente su cargo el 2 de abril en Aston Martin, luego de un período de espera conocido como “licencia de jardinería”; un acuerdo entre todos los equipos con el objetivo de ralentizar la circulación de secretos y conocimientos de una empresa a otra.

“Dan se unió a nosotros procedente de Red Bull el mes pasado.apoyó a Lance Stroll en Montmeló. Es imposible que esto (nota: los pontones) se haya hecho en un mes. Esto ha sido planeado y desarrollado en los últimos meses”. De qué está convencida La Raza. Para la web británica, la evolución del AMR22 ya estaba en estudio en Aston Martin a mediados de 2021.

Lo que ha confirmado Sebastian Vettel, el otro piloto de Aston Martin. “Siempre hay similitudesdefendió al cuádruple campeón del mundo, que se incorporó a los Verdes a principios de 2021. Ambos conceptos (de pontones) estaban en la mente de la gente este invierno, de lo contrario no hubiera sido posible. Mantuvimos la puerta abierta”.

“Datos enviados a Red Bull”

Ya no avergonzado por la primera copia del Mercedes que hizo en 2020 cuando el equipo se llamaba Racing Point, Andrew Green no se desmontó y explicó que tenía la misma idea que el equipo. ‘Adrien Newey y el francés Pierre Waché. “Estábamos en dos pistas y no fue un shock sino una sorpresa ver a Red Bull presentar un concepto similar.dijo con aplomo el director técnico de Los Verdes.

Después de cinco fines de semana de carrera, el diseñador de Silverstone, reemplazado a principios de abril por Dan Fallows como director técnico, dijo que el equipo se dio cuenta del punto muerto en el que se encontraba durante las pruebas de pretemporada y decidió introducir un nuevo pontón. perfil para la sexta ronda de la Copa del Mundo.

Cosa que dudamos mucho en Red Bull Racing. “La FIA ha verificado todo esto y parece ser así (que no hubo transferencia de información) pero estamos haciendo nuestra propia investigación para ver si no se han filtrado los datos”.Pierre Waché le dijo a Formula1.nl.

Helmut Marko llevó la sospecha a Motorsport-Magazin.com: “Solo sabemos que los datos se descargaron (en la fábrica de Red Bull); no podemos decir qué pasó con ellos. No podemos probar que se usaron”.

Red Bull Racing no tiene pruebas contra Dan Fallows, pero no solo lo buscan a él, sino, se dice en el paddock, a otros dos entrenadores.