Maquetas del futuro Sistema de Combate Aéreo Franco-Alemán-Español (FCAS), la próxima generación de aviones de combate europeos, se ven en París, Francia, el 20 de febrero de 2020. REUTERS / Charles Platiau / Foto de archivo
Los desacuerdos sobre los derechos de propiedad intelectual significan que Alemania, Francia y España aún tienen que ponerse de acuerdo sobre los próximos pasos para un proyecto conjunto de aviones de combate, dijo el Ministerio de Defensa en Berlín el sábado después de que el plazo para encontrar uno había expirado.
La semana pasada, los ministros de defensa de Alemania y Francia fijaron un plazo hasta finales de abril para negociar un acuerdo sobre el Future Combat Air System (FCAS), el mayor proyecto de defensa de Europa.
“Aún no se ha llegado a un acuerdo sobre el uso de los derechos de propiedad intelectual”, dijo una portavoz del ministerio. “Para Alemania, el acceso sin restricciones a los resultados de la investigación financiada conjuntamente es de suma importancia”.
Los países querían un acuerdo la próxima semana, agregó.
A un costo de más de 100 mil millones de euros ($ 120 mil millones), el desarrollo del avión reúne a Alemania, Francia y España.
Dassault Aviation (AVMD.PA), Airbus (AVMD.PA) e Indra (IDR.MC) están involucrados en el plan para reemplazar el Rafale francés y los Eurofighters alemanes y españoles a partir de 2040.
La portavoz del Ministerio de Defensa de Berlín dijo que debe haber un acuerdo adecuado para el uso de los derechos de propiedad intelectual en el avión que respete los intereses de todos los participantes del proyecto.
Dijo que las negociaciones continuaban y que el objetivo de Alemania era presentar una propuesta al comité de presupuesto del parlamento en junio.
El siguiente paso en el desarrollo del avión depende de la aprobación del parlamento alemán, y se está acabando el tiempo para encontrar una solución a fin de presentar una propuesta a tiempo para que la comisión de presupuesto del parlamento vote antes de las elecciones generales de septiembre.
Anteriormente, una fuente familiarizada con el asunto dijo a Reuters que el Ministerio de Defensa alemán tenía que presentar el proyecto de presupuesto al Ministerio de Finanzas antes del 19 de mayo.
A principios de esta semana, MTU Aero (MTXGn.DE), Safran (SAF.PA) e ITP Aero resolvieron su disputa sobre el desarrollo y la producción de motores a reacción, acordando dividir la carga de trabajo en partes iguales entre los tres.
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