sábado, mayo 4, 2024
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Fórmula 1 | Alesi: Hamilton vuelve a mostrarle a Russell quién manda

Alesi: Hamilton vuelve a demostrar (...)

Jean Alesi cree que George Russell ahora está sintiendo los efectos del enfoque de Lewis Hamilton en esta temporada difícil para Mercedes F1.

En una primera mitad de la campaña en la que Mercedes luchó con su W13, Russell logró vencer a su compañero de equipo en siete de las primeras ocho carreras.

Pero desde las vacaciones de verano las posiciones se han invertido y Hamilton ha reducido el déficit de su joven compañero de equipo, con un par de segundos lugares en los dos últimos grandes premios que lo colocan a 15 puntos de Russell.

Hamilton fue el «Conejillo de indias» del equipo en términos de configuraciones de prueba y nuevos desarrollos en W13, y dijo recientemente que había «hace todo el trabajo» en términos de experimentación. Ahora es el momento de las carreras y por lo tanto buenos resultados según él.

«Cuando estás lidiando con un piloto que es tan hábil para manejar su propio desempeño, la vida de tu compañero de equipo se vuelve muy difícil». Créale a Alesi.

“Estoy pensando en Sergio Pérez en Red Bull, por supuesto. Estoy pensando en George Russell contra Hamilton. A diferencia de Lewis, quien esperó a comprender antes de comprometerse por completo, dadas las deficiencias iniciales del auto. Tenía el panorama general, para ayudar al equipo a encontrar soluciones a expensas de su desempeño en la pista».

«Pero luego, una vez que el trabajo estuvo hecho, Lewis expresó sus cualidades intactas, complicando el camino de George. No estoy criticando a George. Estoy diciendo que incluso un joven talentoso puede pelear contra un campeón mayor pero experimentado en gran forma. . . «

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También le pasa, con algunas correcciones, a Esteban Ocon en su enfrentamiento con Fernando Alonso.

El expiloto de Ferrari también sintió que la dirección de Max Verstappen se vio amplificada por el último Gran Premio en México.

«Al ver el Gran Premio, vi su extraordinaria capacidad para esforzarse al máximo en cada vuelta y eso se aplica incluso si no tiene un auto claramente superior, como lo hizo, creo, en la Ciudad de México. Promedio con tiempos de vuelta de 1′ 22 segundos. Cada vuelta, es una consistencia increíble».

Juan Penaloza
Juan Penaloza
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