Fórmula E: Joel Eriksson jugó en el foso de los tiburones

Unos años después de cruzar espadas regularmente con Lando Norris, el sueco Joel Eriksson tendrá la oportunidad de imponerse en un campeonato mundial. Reemplazará temporalmente a Nico Mueller en Dragon Penske para las próximas dos carreras de Fórmula Eléctrica.

El sueco de 22 años terminó segundo en la clasificación europea de Fórmula 3 en 2017, en una temporada que coronó a Norris como campeón. Más tarde recurrió al DTM (Campeonato Alemán de Turismos) antes de participar en la prueba de novatos durante la campaña 2019-2020 de la FE.

Como Muller también ha sido convocado para el DTM y este fin de semana se disputará una carrera en el circuito de Monza, Dragon Penske ha decidido fichar a Eriksson como piloto de reserva y darle el volante para los dos eventos ePrix de Puebla.

“Después de una sólida colaboración con Dragon la temporada pasada, estoy más que feliz y muy honrado de continuar con lo que comenzamos juntos”, comenzó diciendo Eriksson, según un comunicado reciente del equipo.

“Correr en la Fórmula E siempre ha sido un sueño [pour moi] desde la creación del campeonato y tener esa oportunidad finalmente parece un poco irreal. Tengo mucho trabajo por delante, pero tengo un gran equipo detrás de mí. Entonces sé que ella hará todo lo posible para asegurarse de que esté lo más preparado posible antes de llegar a México. «

desafío colosal

La FE, sin embargo, es una racha de cortes en la garganta para los novatos, que tienen muy pocas oportunidades de subirse al coche antes de entrar en una carrera. Los segmentos de administración de energía y modo de ataque son realmente muy específicos de la competencia. Es difícil proyectar bien en una situación de carrera, a pesar del uso de simuladores.

Sin embargo, el piloto no teme a los desafíos e incluso cree que puede llegar al top 10. Como resultado, los dos pilotos habituales, Muller y Sergio Sette Câmara, han logrado sólo cuatro veces juntos en siete carreras esta temporada.

«Va a ser difícil porque solo tengo un kilometraje limitado en este auto», dijo Eriksson. Pero mi principal objetivo es sacarle el máximo partido y ganar la mayor experiencia posible. Creo que sumar puntos en las carreras es muy posible si tengo un buen desempeño. Daré todo para lograr este objetivo. «

Es posible que Eriksson también tenga que hacerse cargo en Londres, ya que nuevamente habrá un conflicto de programación con el DTM. Pero por ahora, se está concentrando en su bautismo de fuego.

Las dos carreras de Puebla ePrix se llevarán a cabo el sábado y domingo y serán retransmitidas por el canal TVA Sports.