Nuevo servicio marítimo comercial entre Francia, España y Marruecos | reloj

La naviera francesa CMA CGM hizo su debut en Marruecos en 1983. Hoy, la empresa emplea a más de 1.000 personas en el país. Con una facturación de 56.000 millones de dólares estadounidenses, el grupo CMA CGM desempeña un papel central en el impulso del comercio mundial. Actualmente está presente en 160 países, incluido Marruecos con sede en Casablanca. Tiene una flota de 566 barcos y sirve a 420 de los 521 puertos comerciales activos en todo el mundo. En total, cuenta con 31 servicios marítimos que dan servicio a los puertos marroquíes de Agadir, Casablanca y Tánger Med.

Esta semana anunció la creación de un nuevo proyecto que unirá Marruecos, España y Francia, con escala en los puertos españoles de Algeciras y Barcelona. El servicio, que entrará en servicio el 10 de noviembre, constituirá una red de transporte marítimo sostenible entre los puertos de Agadir (Marruecos) y Port Vendres (Francia) para la próxima campaña hortofrutícola.

Uno de los objetivos promovidos por este proyecto es la reducción de emisiones de CO2que se espera que disminuya alrededor de un 75% en comparación con la ruta tradicional de camiones marroquí.

El recorrido que seguirá la lanzadera marroquí tendrá una duración de entre 12 y 14 días. El viaje, que comienza en Agadir y finaliza en Port Vendres, durará unos 4 días. A la vuelta, el barco atracará en los puertos de Casablanca, Algeciras, Tánger, Barcelona y Port Vendres, antes de regresar a Agadir. El Maroc Shuttle estará compuesto por dos barcos de 1.100 toneladas de capacidad con bandera marroquí y estará equipado con 220 frigoríficos.

El folleto publicado con la nota de prensa especifica que este servicio ofrecerá un «servicio directo desde Gibraltar y Barcelona para dar servicio a Casablanca y Agadir» y supone «conexiones globales a través de los hubs de Tánger Med y Algeciras». El puerto de Agadir se encuentra a 35 km al sur de Cap Ghir, y está conectado por carretera con las ciudades de Essaouira y Marrakech. Si antes la actividad del puerto se centraba en la pesca, el complejo portuario comercial ha cobrado gran importancia en los últimos años.

Ubicado a solo 14 kilómetros de Europa, Marruecos sirve como puerta de entrada entre los países europeos y África, y la UE tiene algunos de sus socios comerciales más importantes. La compañía destacó que este servicio también permitirá soluciones flexibles y una completa «salida desde Perpignan y Saint Charles para atender a los principales mercados europeos» y un «servicio directo desde Gibraltar y Barcelona para atender a Casablanca y Agadir». CMA CGM recordó que las paradas en los hubs de Tánger Med y Algeciras “permiten una conexión con cualquier destino del mundo”.

Además del estatus avanzado con la Unión Europea, Marruecos tiene TLC (Tratados de Libre Comercio) con Estados Unidos, Turquía, Canadá y GAFTA (Grain and Feed Trade Association).

Estos factores, aliados al control del déficit público y la inflación, hacen Transporte marítimo a Marruecos una opción muy relevante para aquellos que quieren aprovechar las ventajas de un país que importa más de $45 mil millones en bienes al año.