Fernando Alonso cree que la Fórmula 1 necesita dar más tiempo a las nuevas reglas antes de actuar para tratar de abordar la falta de entretenimiento en la pista, y el español señala varias áreas que podrían ser culpadas por la falta de adelantamientos de esta temporada y, por lo tanto, de entretenimiento.
Hace unas carreras, la FIA decidió reducir la longitud de las zonas DRS en los distintos circuitos visitados, lo que volverá a suceder este fin de semana en Miami con las dos primeras zonas DRS acortadas en 75 metros.
Muchos creen que la reducción de estas zonas DRS es el gran problema a la hora de la falta de adelantamientos este año, pero otros como Fernando Alonso apuntan con el dedo a otras áreas como el comportamiento similar de los monoplazas, los neumáticos o incluso la roja La enorme ventaja de Bull sobre el resto del pelotón.
“Si Red Bull no estuviera tan por delante, sería una pelea muy interesante con tres o cuatro equipos en 0,1-0,2 segundos. Y quizás entonces diríamos que las reglas fueron un éxito. Quizás así sea dentro de unos años, cuando tengamos cierta estabilidad en las reglas. » dijo Fernando Alonso este jueves en Miami.
Cuando se le preguntó específicamente al piloto de Aston Martin si cree que los nuevos monoplazas, que ahora favorecen el efecto suelo, son un buen camino a seguir, el español respondió: «Es una buena pregunta. «
“Había grandes expectativas de seguir a los autos y quizás acercarnos un poco más a la parrilla. Pero creo que todavía tenemos que darle un poco más de tiempo. [à ces règles]. »
Cuando se le preguntó por qué, en su opinión, adelantar en línea recta es tan difícil este año, el dos veces campeón del mundo respondió: “Creo que es porque estamos muy cerca en términos de rendimiento. »
“Si eliminas a los Red Bulls, a veces está muy cerca entre el tercero y el 16 en la primera ronda de clasificación. »
“Entonces terminas la calificación en el orden que te mereces, entonces en la carrera, ¿cómo adelantas a un auto frente a ti que es solo media décima más rápido que tú? »
Pero Alonso también señaló la carga contra los neumáticos Pirelli que, según él, sufren un sobrecalentamiento, lo que impide que los pilotos ataquen.
“También podrían ser los neumáticos. Todavía se sobrecalientan fuertemente si sigues a los autos. Tienes que decidir sabiamente cuándo quieres acercarte demasiado a un coche que está delante de ti, así que ese es el problema. »
De cara al Gran Premio de Miami, Fernando Alonso es tercero en el campeonato mundial de pilotos con 27 puntos por detrás de Sergio Pérez.
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