Todos lo piensan, tienen miedo, no quieren hablar demasiado de eso, porque sería muy decepcionante. Después de dos enfrentamientos con fuerza de enfrentamientos, controversia e indignación recíproca en Silverstone y Monza esta temporada, el final del campeonato terminó en un choque entre Lewis Hamilton y Max Verstappen que lamentablemente sigue siendo posible, a pesar de que la tensión ha disminuido entre los dos hombres recientemente como Esto lo demostró su verificación al final del reciente Gran Premio de los Estados Unidos de América.

El viernes, en la antena de Canal + Sport, Jacques Villeneuve, campeón del mundo en 1997, a pesar de una pesada carga de Michael Schumacher, incluso juzgó la posibilidad de un ajuste de cuentas. «muy probable», una confrontación «virtualmente» inevitable entre los dos aspirantes al título de 2021.

El canadiense se niega a ser ingenuo sobre este evidente riesgo y su experiencia realmente habla por él. Demuestra un cuidado que Alain Prost, por ejemplo, no había comparado con Ayrton Senna en 1990 en Suzuka, un año después del primero de los dos enfrentamientos más famosos de la historia de la Fórmula 1 que puso fin al duelo supremo entre el brasileño y el francés. .

Hamilton y Verstappen afrontan sus responsabilidades

Devolver el asunto a los medios de comunicación es, en última instancia, poner a todos los demás en la línea, y eso es quizás lo que Toto Wolff, el jefe de Lewis Hamilton en Mercedes, quería hacer. Desafortunadamente, para un tema tan tenso, el austriaco se habría sentido mejor inspirado que confiando en un tabloide inglés.

«Quien esté al frente tratará de hacer exactamente lo mismo que en los años de Senna-Prost», dijo el director del equipo Mercedes AMG al Daily Mail la semana pasada sobre el último Gran Premio de la temporada en Abu Dhabi.

Y para defenderse de cualquier obra defectuosa, especificando: «Nunca daré instrucciones para golpear a nadie, pero si están en la última carrera, el que esté al frente ganará el campeonato. Correrán por las malas».

En palabras, debe entenderse que Toto Wolff tomó sus precauciones al sugerir que Lewis Hamilton, como Max Verstappen, podría ser culpable de imprudencia con desafortunadas consecuencias para la moral deportiva. Lo que los británicos y los holandeses desaprobaban, por supuesto.

«Estoy corriendo por las malas»

«Dudo mucho que esté insinuando que este podría ser el caso, reaccionó el siete veces campeón del mundo, durante una rueda de prensa en la FIA. Nunca he ganado un campeonato como este y nunca quise hacerlo. Estoy aquí para ganar de la manera correcta. «

Tan insensible como le dice al técnico austriaco, Max Verstappen se sintió obligado a no estar de acuerdo con esa hipótesis. “No pienso en lo que pasó en el pasado. Quiero ganar el título mundial sumando más puntos que mis rivales y la mejor manera de hacerlo es ganar, aseguró el mundo n ° 1. Para lograrlo, corro por las malas. Contra todo el mundo, no solo contra Lewis, pero yo también rodaré limpio. «

«Me decepcionó leer estas reseñasChristian Horner, jefe de Red Bull Racing, dijo a Motorsport-Magazin.com. Queremos una batalla justa hasta el final del campeonato. Creo que todos los pilotos quieren ganar en la pista. Ha sido difícil desde la primera carrera. Es intenso y él (Verstappen) lo manejó de una manera totalmente genial. «

La semana pasada, Helmut Marko señaló a Max Verstappen como el gran perdedor en los incidentes que afectaron al número 33 de Red Bull esta temporada. Además de los 25 puntos que le prometieron a su piloto en Bakú por un pinchazo, dejó escapar a muchos otros de las palabras del consejero austríaco durante sus dos enfrentamientos con Mercedes este verano: el de Lewis Hamilton en Silverstone y el de Valtteri Bottas en Mogyrod. «Si calculamos cuidadosamente el número de puntos perdidos, son 50 en esas tres carreras», garantizó el ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1971.

«Todavía es muy joven»

Lejos del espectro de una recaída final, Lewis Hamilton se centró en el momento presente mientras una vez más se emocionaba por Max Verstappen lo que lo separaba de él. En otras palabras, la experiencia insustituible de nueve campañas mundiales, incluidas siete victoriosas. Una forma de comportarse también. «Ha pasado mucho tiempo desde que Max ganó un campeonato, incluso insistió. Sé lo que es luchar por tu primer título. Conozco esta presión. Así que no espero nada diferente de él, porque todavía es muy joven «susurró a Motorsport-Magazin.com.

«El respeto debe ser siempre el objetivo en todo, agregó. Se han dicho cosas que no son buenas para los niños pequeños. Intento mantener la calma y respetar a mis rivales, pero no diré cosas malas de él. « ¿Una alusión a las malas palabras y el dedo medio que le apuntaban en Austin?