El Ferrari no tembló. Desde las pruebas de invierno, la Scuderia ha sido anunciada como una gran favorita en Bahréin. Ella confirmó esta tendencia en la calificación con la pole position para Leclerc y el tercer lugar para Sainz, pero fue aún mejor el domingo. Porque si Charles Leclerc mantuvo su posición durante toda la carrera en Sakhir, consiguiendo la tercera victoria de su carrera, Carlos Sainz aprovechó los problemas encontrados por Red Bull para hacerse con la segunda plaza y ofrecer a Ferrari el doblete esperado desde Singapur 2019. Lewis Hamilton acabó tercero y se llevó un podio inesperado.
Ferrari en la fecha
Esperábamos un comienzo tormentoso con una primera fila de Leclerc-Verstappen, pero finalmente fue en un ambiente tranquilo que Charles Leclerc salió al frente de la primera curva de la temporada. Además de un buen comienzo de Lewis Hamilton, cuarto rápidamente superado por Pérez, todo el campo fue relativamente académico para el inicio de esta temporada 2022. Hasta la primera parada en boxes. En la vuelta 15, Verstappen fue el primero de los líderes en lanzarse para presionar a Leclerc, quien hizo lo mismo en la siguiente vuelta. El monegasco mantuvo el liderato, pero se quedó justo por delante del holandés. La primera batalla estaba a punto de tener lugar. Durante tres vueltas, Max Verstappen superó a Charles Leclerc en la primera curva con la ayuda del DRS, pero este último le devolvió su propia moneda en la cuarta curva, siempre con la ayuda del DRS. Y el campeón mundial terminó perdiendo esa primera pelea al trabar las ruedas, dejando escapar a su rival del día. La segunda y luego la tercera parada no cambiaron la situación. La clasificación se mantuvo sin cambios hasta la aparición del coche de seguridad.
Red Bull lo pierde todo al final de la carrera
En la vuelta 46, el motor Honda de Pierre Gasly se incendió y el Alpha Tauri se detuvo justo donde se incendió el auto 2020 de Romain Grosjean. Esta vez no hay de qué preocuparse, pero consiguió que el coche de seguridad entrara en la pista y el comienzo de los problemas para… Red Bull. En segundo lugar, Max Verstappen se quejó de un problema en la dirección y luego una pérdida de potencia hizo que se retirara en la vuelta 55. Un segundo motor Honda se convirtió en humo. Le seguiría un tercero. La última esperanza del equipo austriaco, Sergio Pérez, bajo la presión de Lewis Hamilton, se hizo con el tercer lugar, pero el mexicano también sufrió por la falta de potencia. Iba a perderlo todo en la última vuelta, girando en la primera curva y viendo pasar a todo el pelotón. El Gran Premio se convirtió entonces en una pesadilla para Red Bull y Honda.
Y mientras unos se secaban las lágrimas, otros sonreían. Como Toto Wolff, el jefe de Mercedes. Con este final de carrera de giros y vueltas, Lewis Hamilton ganó dos posiciones y se ofreció a sí mismo un podio inesperado, mientras que George Russell, cuarto, trajo grandes puntos para Mercedes. ¿Y Kevin Magnussen? Quinto con tu Haas, la historia es hermosa. ¿O Alfa Romeo? Valtteri Bottas colocó su auto en sexto lugar, mientras que Guanyu Zhou terminó décimo en su primera carrera de F1. La sonrisa también estará presente en Alpine porque Ocon, séptimo, y Alonso, noveno, no se esperaban necesariamente a falta de diez vueltas para el final. Pero en la F1, todo puede ser muy rápido, siempre y cuando no hayas cruzado la línea de meta. Y eso, Red Bull está muy bien posicionado para saberlo.
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