«No hay mucho que hacer»

Líder del campeonato desde la victoria en Suecia, el estonio obviamente no escapó a las preguntas sobre la desventaja que sufrirá al abrir el camino este viernes en las ocho etapas previstas.

“Abrir camino, seguro, no es una ventaja a tener y hay que gestionarlo”, él recordó. “Depende del camino y sus características. Algunos lugares son lentos y estrechos y no hay mucho que hacer. En las secciones más rápidas, podemos pedalear y empujar un poco más fuerte y mantener la velocidad donde no se necesita tanta tracción. Es una cuestión de física y tenemos que aprovecharla al máximo”.

El Campeón del Mundo de 2019 volvió entonces a las notables diferencias con respecto a ediciones anteriores del Rally de México. “En realidad, la situación es bastante similar a la de hace unos años. No ha habido muchos cambios. Hubo algunas mejoras, las carreteras se hicieron un poco más anchas y rápidas y hubo algunas curvas en algunas secciones. En términos generales, es bastante similar”.

Siempre descubriendo el Ford Puma Rally1, Tänak también tendrá que lidiar con este importante factor. Sin embargo, logró aprender un poco más durante su corta preparación.

“La prueba salió bien. Es un desarrollo para el futuro, por un día, y hemos hecho una prueba para México y los mapas del motor para reducir la potencia aquí. Los sentimientos son siempre un poco diferentes en Europa. Diría que, en general, lo intentamos bien”. Él concluyó.