El TGV de bajo costo de la SNCF llegará a Brest, Quimper, La Rochelle y Perpignan desde París en 2023. Por ahora, los OUIGO de París o Lille paran en Montpellier. Sirven a las 2 estaciones, Saint-Roch y Sud de France. Por lo tanto, en breve irán directamente a Perpignan.
En el segundo trimestre de 2023, el TGV OUIGO proporcionará conexiones directas entre París y Perpignan. Estos trenes de bajo coste actualmente sirven a París, Lyon, Lille o Nîmes con una terminal en Montpellier Saint-Roch o Montpellier Sud de France. Hoy en día, hay 2 viajes diarios de ida y vuelta París-Montpellier y 1 viaje de ida y vuelta Montpellier-Lille. Pero para continuar su viaje hacia el sur y España, necesita una conexión y tomar un TER, TGV, SNCF o RENFE.
El futuro OUIGO Paris-Perpignan podría servir a Sète, Agde, Béziers y Narbonne. Y la frecuencia de rotaciones aumentará entre Montpellier y París.
La compañía francesa, creada en 2013 y subsidiaria de SNCF, encontró que el 50% de esos viajeros a Montpellier continúan su viaje de conexión a Perpignan. De ahí su decisión de instalar TGV directos en 5 horas.
Perpignan – la estación de TGV y el hotel de aglomeración Perpignan-Méditerranée – 2021.
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© Clementz Michel L’INDEPENDANT / MAXPPP
OUIGO también apunta a España
Desde el 10 de mayo de 2021, OUIGO ha estado proporcionando conexiones Madrid-Barcelona. 10 trenes al día con paradas en Zaragoza y Tarragona desde 9 €.
La compañía ferroviaria está planeando nuevas líneas desde Madrid … a Valencia en la primavera de 2022, luego a Alicante. En 2023, a Córdoba, Sevilla y Málaga. Esto corresponderá a 30 salidas por día y 30.000 boletos diarios.
La compañía promete nuevos destinos a partir de 2025, gracias a la transformación en Ouigo de 12 TGV adicionales, que se sumarán a los 38 trenes que ya están en servicio.
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