viernes, junio 21, 2024
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Renfe, operador ferroviario español, elige la tecnología DXC para modernizar las operaciones y dar respuesta a la expansión de los servicios de pasajeros y mercancías

Renfe-LogiRAIL, la división de TI y logística del Grupo Renfe, el operador ferroviario nacional en España, firmó un contrato de $ 6 millones con DXC Technology (NYSE: DXC), un proveedor de servicios de TI de Fortune 500, para modernizar su infraestructura y permitirle cumplir el aumento de la demanda de sus servicios de pasajeros y carga con un retorno a los niveles previos a la pandemia.

Este comunicado de prensa contiene elementos multimedia. Vea el comunicado de prensa completo aquí: https://www.businesswire.com/news/home/20211220005507/fr/

El operador ferroviario español Renfe elige la tecnología DXC (crédito: Grupo Renfe)

El operador ferroviario español Renfe elige la tecnología DXC (crédito: Grupo Renfe)

DXC ayudará a Renfe a crear un centro de competencia para tecnologías en la nube, que permitirá a la empresa responder más rápidamente a los crecientes niveles de volúmenes de pasajeros y carga. Dado que Renfe proyecta un aumento de casi 120 millones de pasajeros y 1,5 millones de toneladas de carga en 2022, el operador ferroviario está enfocado en modernizar sus operaciones e impulsar el crecimiento de sus servicios en España y a nivel mundial.

Para respaldar las ambiciones de Renfe, DXC ayudará a gestionar y modernizar toda la infraestructura de TI de la empresa utilizando las últimas tecnologías en la nube. El proyecto incluye plataformas de TI críticas, sistemas operativos y bases de datos, así como cientos de aplicaciones de TI que serán más fáciles de administrar e implementar en un entorno de nube. Una de las primeras aplicaciones que se implementará en la nube es un nuevo cuadro de mando operativo que proporcionará a la dirección de Renfe datos en tiempo real para garantizar que los pasajeros estén seguros y las mercancías lleguen a su destino a tiempo.

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“Renfe ha trabajado con DXC durante más de una década y este nuevo acuerdo con LogiRAIL demuestra nuestra confianza en las capacidades y experiencia de DXC”, dijo Oscar Gómez Barbero, Director General de LogiRAIL. “Juntos impulsaremos y aceleraremos la modernización y digitalización del Grupo Renfe, y utilizaremos las ventajas de la nube para traer muchos beneficios a nuestros clientes. ”

DXC y Renfe mantienen una estrecha colaboración desde hace 12 años. El último contrato forma parte de una nueva alianza entre DXC y Renfe LogiRAIL, en la que DXC se convertirá en el principal socio informático de Renfe.

“En DXC, estamos muy contentos con la primera fase de nuestra colaboración con Renfe y con la oportunidad de ayudar al operador ferroviario español a lograr un despliegue exitoso en la nube”, dijo Juan Parra, Director Ejecutivo de DXC Technology, España y Portugal. “Tenemos un conocimiento profundo de los sistemas informáticos críticos y estamos comprometidos a asegurar que las operaciones de Renfe se desarrollen de la manera más fluida posible en línea con sus ambiciones de crecimiento. ”

Acerca de la tecnología DXC

La tecnología DXC (NYSE: DXC) ayuda a las empresas globales a administrar sus operaciones y sistemas críticos, mientras modernizan su infraestructura de TI, optimizan las arquitecturas de datos y garantizan la seguridad y escalabilidad de las nubes públicas, privadas e híbridas. Las empresas y organizaciones del sector público más grandes del mundo confían en DXC para implementar servicios en todos los elementos de la pila de tecnología empresarial y lograr nuevos niveles de rendimiento, competitividad y experiencia del cliente. Descubra cómo brindamos excelencia a nuestros clientes y empleados en DXC.com

Sobre Renfe LogiRAIL

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LogiRAIL es una empresa comercial nacional, filial al 100% del Grupo Renfe, que presta servicios logísticos, operativos, de manipulación y tecnológicos a nivel internacional desde España. Para mayor información por favor visite https://lograil.com

El texto del comunicado de prensa resultante de una traducción no debe considerarse de ningún modo oficial. La única versión auténtica del comunicado de prensa es el comunicado en su idioma original. La traducción siempre deberá compararse con el texto fuente, lo que sentará un precedente.

Juan Penaloza
Juan Penaloza
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