Ryanair: acuerdos PNC en Francia y España

Ryanair: acuerdos PNC en Francia y España

la aerolínea ryanair de bajo costo firmado con el sindicato SNPNC-FO un nuevo convenio colectivo para sus auxiliares de vuelo y auxiliares de vuelo con sede en Francia, y con FSC-CCOO para Tripulantes de Cabina con base en España.

El especialista irlandés en vuelos de bajo coste «dio la bienvenida» el 12 de octubre de 2022 a los resultados de la votación sobre los salarios y las condiciones laborales de los tripulantes de cabina con base en los aeropuertos de Francia. “Una abrumadora mayoría de la tripulación de cabina (más del 75%) votó a favor de este nuevo acuerdo, que mejoras salariales y de escala, futuros incrementos salariales hasta 2026, además de otros beneficios. El SNPC, que había liderado varias huelgas en Junio y Julio en el tema de las condiciones de trabajo, no hubo comunicación sobre este acuerdo al momento de escribir.

El Gerente de Personal de Ryanair, Darrell Hughes, dijo: » estamos encantados con el resultado de esta votación con nuestra tripulación de cabina francesa, que ha mostrado su apoyo Gran respuesta al acuerdo negociado con el sindicato SNPNC-FO, con más del 75% de los votos a favor de la tripulación de cabina. Éste acuerdo a largo plazo garantiza estabilidad, mejoras salariales, futuros aumentos salariales y otros beneficios para nuestra tripulación de cabina con sede en Francia, y se basa en el convenio colectivo ya firmado con el SNPL para nuestros ciclistas franceses🇧🇷 Todos los empleados de Ryanair con base en Francia ahora están cubiertos por convenios colectivos a largo plazo negociados por los sindicatos 🇧🇷

Ryanair espera llegar este año a una oferta de 115% de su capacidad pre-pandemia de covid-19🇧🇷 Por ello quiere “priorizar las mejoras salariales post-Covid de su plantilla a través de acuerdos negociados”, con el fin de preservar puestos de trabajo y tener bases para el crecimiento. Ryanair continúa invirtiendo y creciendo en Francia, con unos 300 pilotos y tripulantes empleado en sus bases en Burdeos, Marsella, Toulouse y París-Beauvais.

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De acuerdo con el bajo coste, la gente de mar con base y residencia en Francia está empleada en contratos franceses«pagando impuestos y contribuciones sociales franceses mientras se beneficia de un salario alto y un horario fijo de cinco días de trabajo y cuatro días de descanso para los pilotos, y cinco días de trabajo y tres días de descanso para la tripulación de cabina. Una Ryanair opera más de 270 rutas hacia y desde Francia, conectando 26 países y transportando 13,6 millones de pasajeros

🇧🇷 Seguimos trabajando con nuestros equipos y sus sindicatos por Europa sobre nuevos acuerdos, similares a los celebrados en Francia con el SNPNC-FO y el SNPL. Estos acuerdos negociados con éxito este verano con más del 85 % de nuestros pilotos y más del 90 % de nuestra tripulación de cabina premian nuestro compromiso de priorizar las mejoras salariales post-Covid. agregó Darrell Hughes.

ahora es el caso en Españadonde Ryanair también anunció la firma de un acuerdo PNC con el sindicato Federación de Servicios a la Ciudadanía (FSC) de la Confederación Sindical de Comisiones Obreras (CCOO), primer representante de la PNC en los Pirineos. De acuerdo con anuncio del sindicato, este acuerdo incluye un aumento significativo en los salarios, incluso para los tripulantes de cabina junior; un aumento salarial anual regular durante tres años hasta abril de 2025; ya no existe la garantía de un salario fijo, en lugar de un salario variable; una nueva estructura salarial con progresión salarial por años de servicio. Y como en Francia, un horario fijo de cinco días seguidos de tres días de descanso. Por lo que la FCS-CCOO llama “ mejores horarios de trabajo en la aviación europea 🇧🇷

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YO’alineación de las condiciones de trabajo La tripulación de cabina española, por encima de sus homólogos europeos, estuvo en el centro de la huelga de este verano. Los sindicatos de toda Europa también acusaron a Ryanair de no cumplir con la legislación laboral, en particular en lo que respecta al salario mínimo o la regulación del trabajo realizado por la tripulación de cabina antes y después de los vuelos.

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© Ryanair

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