A diferencia de años anteriores, no será en Barcelona sino en el Golfo Pérsico donde se llevarán a cabo los tradicionales test de invierno que marcan el inicio de la temporada de Fórmula 1. Estas pruebas permiten a los equipos competir con su nuevo monoplaza.
Este año y por razones presupuestarias, solo hay tres días de pruebas en el programa en la pista de Bahreinfrente a los seis años pasados en Cataluña y hasta los ocho de preparación para la temporada 2019.
En el arranque de una temporada que contará con 23 Grandes Premios (récord) repartidos entre marzo y noviembre, estos tests invernales destacan como un momento importante de la temporada porque el reglamento prevé este año que solo se utilizará un coche por equipolo que significa que los pilotos tendrán que dividir el tiempo de rodaje.
Pocos cambios de reglas
Tras los problemas de efectos suelo y marsopas encontrados el año pasado por un buen número de equipos, pilotos e ingenieros se enfrentarán durante estas pruebas para familiarizarse con las raras novedades previstas por el reglamento de 2023: el el peso de los coches se ha reducido en 2 kgO La altura del cuerpo aumentó en 15 milímetros. y el barras de desplazamiento reforzadass.
Todos los pilotos estarán presentes en estas pruebas de invierno, todos menos uno. El canadiense Lance Stroll (Aston Martin), víctima de una caída mientras montaba en bicicleta durante un entrenamiento en España el lunes 20 de febrero, se perderá estos tres días de pruebas en el circuito de Sakhir. Será reemplazado por el brasileño Felipe Drugovich.
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