Dec 09, 2025
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Según testigos, el gran Antonov N-22 con 50 años de servicio comenzó a despegar del aire.
El transporte Saraa del ejército ruso Ininrian N-22 se estrelló durante 200 kilómetros de recorrido durante un vuelo de prueba.Según el inversor del comité de investigación (jefe seror), ninguno de los siete trabajadores sobrevivió.
El gobierno de la provincia de Ivanovo dijo que el barco se estrelló cerca de la aldea de Ivankovo, pero que el accidente no afectó a ninguna zona poblada.El Ministerio de Defensa ruso también confirmó que el An-22 se estrelló en una zona deshabitada.
El accidente se produjo a última hora de la tarde (las 10:00 horas en España peninsular).Según testigos presenciales citados por la agencia TASS, el dispositivo comenzó repentinamente a desintegrarse en el aire cerca del embalse de Evodsko.
Prueba de vuelo después del fracaso
Según el Ministerio de Defensa, el avión fue sometido recientemente a "trabajos de reparación", tras lo cual se decidió realizar un "vuelo de prueba".
La Comisión de Investigación ha iniciado una investigación penal para determinar si se han violado las normas sobre la prestación de vuelos aéreos.Después de varias horas de indecisión, el comité anunció que todos los que iban a bordo, cinco tripulantes y dos pasajeros, habían muerto.
El barco averiado es el último ejemplar operativo del modelo Antonov An-22.Medios locales afirman que este avión pudo haberse estrellado por problemas técnicos, porque lleva 50 años en servicio.
Un nombre legendario para uno de los aviones más grandes del mundo.
Las autoridades rusas, por otra parte, no han indicado que el incidente esté relacionado con la actual guerra contra Ucrania.La comisión de investigación informó que se estaban "estableciendo" las circunstancias de lo sucedido.
El Antonov An-22 recibió el sobrenombre de "Antaeus", en referencia a este gigante de la mitología griega por su tamaño.Cuando comenzó su producción en la Unión Soviética en 1965, era el avión más grande del mundo.Ese récord lo tomaron posteriormente otros aviones, pero hasta el día de hoy sigue ocupando el primer lugar entre los aviones turbohélice.
Se utiliza para transportar soldados a largas distancias y equipo militar y muchos soldados grandes.Pero en 2024, el jefe de transporte de la Armada rusa, general Vladimir Basdiktov, anunció que se tomaría la decisión.
