Un grupo de investigadores de la Universidad de Oxford ha anunciado que ha logrado un avance sin precedentes en la transformación del dióxido de carbono en combustible de aviación.
Aunque la mayoría de los países del mundo están comprometidos con la lucha contra las emisiones de gases de efecto invernadero y el apagado de los combustibles fósiles, hay una actividad que a menudo se destaca: el tráfico aéreo.
Los aviones consumen mucho combustible y contaminan de la misma manera, lo que generó un escándalo durante la primera contención el pasado mes de marzo: las aerolíneas mantuvieron los vuelos vacíos, incluso si eso significaba contaminar y consumir combustible para mantener sus ventajas según una lógica de ocupación. pasillos y horarios de vuelo … Habría sido necesario realizar cambios en la normativa global para permitir a las empresas dejar sus aviones en tierra sin ser sancionados, una lástima cuando se pide a los ciudadanos que realicen esfuerzos diarios por el planeta …
Además de buscar reducir las emisiones de CO2, varios proyectos están tratando de desarrollar sistemas para capturar CO2 y almacenarlo de diversas formas útiles.
Los investigadores de Oxford han trabajado en el tema con el objetivo de convertir el CO2 nuevamente en combustible. El grupo anunció que podía capturar CO2 del aire para convertirlo en combustible de aviación utilizando un catalizador de Fe-Mn-K (hierro, manganeso y potasio). El rendimiento anunciado es de 38,2 con la producción de 5,6% de monóxido de carbono y 10,4% de metano.
Según los investigadores, la conversión de CO2 en combustible de aviación a través de su sistema es interesante por dos razones: la operación es neutra en carbono y además es más barata que la transformación de hidrógeno en pilas de combustible.
Se necesitarán algunos años más y una asociación con los fabricantes para utilizar el sistema, lo que puede ser interesante para las empresas con aviones considerados codiciosos.
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