La Torre Eiffel salvada por la ciencia

El texto firmado por Gustave Eiffel con el Ayuntamiento de París, antes de la construcción de su Torre, estipulaba que sólo podía explorarla hasta finales del año 1909. Después de esa fecha, la construcción pasaría a ser propiedad del Municipio y fue transferida para ser destruidos como los demás monumentos erigidos con motivo de la Exposición Universal. Cuando comenzamos a considerar su demolición, Gustave Eiffel, quien se ha retirado del negocio, busca salvarlo de la destrucción inminente. Tiene la buena idea de instalar allí un laboratorio de ciencias donde se realizarán muchos experimentos. Por lo tanto, espera que los franceses sean informados de su interés y que esto conduzca a su salvaguardia. Hoy sabes que tuvo éxito, ya que puedes observar la Torre desde tu ventana o visitarla regularmente, pero Gustave Eiffel no estaba seguro de que su plan funcionara. Así que puso mucho empeño en organizar experiencias de todo tipo.

una estación meteorológica

Una estación de observación meteorológica fue instalada en lo alto de la Torre Eiffel en 1889 por una administración que no es otra que la antepasada de Météo-France, la que te predice el tiempo todos los días. . ¡El mismo Gustave Eiffel estará activo hasta 1912 en este experimento porque subvencionará la multiplicación de las estaciones meteorológicas!

primera estación de radio

Fue desde la Torre Eiffel que se estableció el primer enlace de radio francés. Esto sucedió el 5 de noviembre de 1898. Eugène Ducretet logró que los sonidos emitidos desde la Torre Eiffel fueran recibidos a una distancia de 4 kilómetros, es decir, hasta el Panteón. Para los que conocéis el teléfono desde que nacisteis, este acontecimiento no os parece extraordinario, ¡pero para la época fue toda una proeza!

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experimentos aerodinámicos

En 1903 se llevó a cabo un primer experimento sobre la resistencia al viento. Sobre un cable tendido entre el 2º piso y el suelo, se precipita un objeto en su caída para medir la velocidad del viento. Para reproducir los efectos del viento, se instala un pequeño túnel de viento al pie de la Torre. La investigación aerodinámica continuará hasta 1923, en un túnel de viento más grande ubicado en otro distrito de París y financiado por Gustave Eiffel. Es aquí donde se probarán las máquinas de los famosos aviadores de la época (Louis Charles Breguet, Gabriel Voisin y Louis Blériot).

Para conocer otros experimentos científicos llevados a cabo en la Torre Eiffel, consulte el siguiente artículo.

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